宝武铝业投产以来，钢贸公司积极调研区域内的铝板加工能力及铝板市场，了解下游行业需求情况，协同宝武铝业和中央研究院，从现有合作用户开始，以主机厂为维度，排查有用铝需求的终端客户，及时对华东区域内的主机厂和配套厂进行走访，收集汽车铝板需求。

基于宝武铝业机组配置、设计产能、产品价格，钢贸公司按照目前成熟铝厂的作业率、成材率，对产品的单位边际贡献进行模拟测算。针对未来宝武铝业的重点产品——铝板汽车板，钢贸公司在走访钢铝共用客户时，积极推介宝武铝业的铝材产品。

随着国际上汽车轻量化进程的推动，近几年合资品牌的用铝新车型开始在国内生产，并且随着新能源积分制的深入推进，以及国家发改委继续放开对新能源汽车的外资准入门槛，汽车铝合金板需求进一步提升，电池壳国内铝板需求也持续上升。宝钢团队针对电池壳厂家点对点走访，就技术、加工、运输及商务等环节进行充分交流，最终与华东某公司锁定宝武铝业电池壳试用料，实现了宝武铝业电池壳首单订货。

在宝武铝业汽车板正式投产之前，华东铝板订单主要以零部件厂的隔热罩、储气筒、邮箱、电池壳等订单为主。宝武铝业针对1月和2月份的生产销售预案进行分解，圆满完成汽车铝板生产任务。

为进一步拓展铝材产品市场，钢贸公司将继续提前介入，对华东区域内的重点主机厂启动宝武铝板认证工作，按照“非认证+认证”的方式，针对区域内无需认证或可快速认证的主机厂、零部件厂，快速打入市场；针对区域内需认证的主机厂、零部件厂，制定相应的产品认证计划，着手准备供货方案，分两步走获取供货资质，打开产品销售渠道。

宝钢股份拿下吨钢超万元高附加值热轧订单

近日，宝钢股份成功签订了三笔梅钢1780产线生产的吨钢超1万元的热轧钢卷合同。作为特殊钢品种的精冲工具钢，具有合金成分高、轧制难度大等特点，鲜有钢厂挑战这一钢种。宝钢股份通力配合，在较短时间内完成了质量设计、工艺定型等一系列工作，梅山基地凭借在特殊钢生产领域积累的丰富经验和技术实力，一次试制成功，并交付用户。

精冲工具钢是热轧产品中的明星产品，对于同质化程度严重的热轧产品来说，属于结构优化的重点发展品种。3年前，钢贸公司一线营销员在服务用户的过程中，了解到用户对该钢种的需求，但这一材料以往高度依赖进口，价格接近每吨2万元，且交货期很长，用户只能采用高价进口材料。随着国内下游行业的升级换代，对材料的需求越来越大。

普通热轧产线挑战特殊钢品种生产，是如何实现的？梅钢公司在了解用户需求后，高度重视，齐心协力攻坚克难，力争生产出“争气钢”，实现国产替代。他们组成了攻关团队，认真分析用户需求以及生产难点，逐一攻关解决，终于在去年12月底生产出实物产品，卷形及性能分析合格。截至目前，钢贸公司已将100多吨精冲工具钢新品发至三家用户，实现了梅钢热轧万元钢的批量销售。

今年，宝钢股份加强产销研协同，对属地化销售工作提出了更高的要求。钢贸公司将结合梅钢产品特点以及区域定位，积极开展梅钢周边300公里以内用户的梳理与市场开发；继续加大对区域热轧市场的挖掘，既关注大批量的产品销售，确保销售预案的完成，同时充分挖掘细分市场的个性化需求，全力提升梅钢产线的产品结构优化和盈利能力。