李鹏  孙浪波  李健

（陕西龙门钢铁有限责任公司炼钢厂）

摘  要：龙钢5#连铸机拉矫机使用的减速机为罗可普专用二次包络蜗轮蜗杆减速机，在使用过程中经常出现减速机轴承损坏、进水和漏油现象，导致生产事故频发，我们根据现场观察，对减速机进行了改造，解决了这一问题。

关键词：连铸机；拉矫机； 减速机；改造

1  引言

我炼钢厂5#小方坯连铸机，生产规格为150×150、165×165两种规格的方坯，通过技术改造可生产200×200方坯和Φ210圆坯。拉矫机为单机架式拉矫机，每台拉矫机辊子数量为5个，3个驱动辊，1个自由辊和1个支承辊；拉矫机减速机机为罗可普专用二次包络蜗轮蜗杆减速机，其外壳采用水冷夹层结构，由于其在设计和现场安装使用上存在一定问题，导致减速机经常发生故障，严重影响生产及加大维修作业强度。经分析主要有以下几点原因：1）减速机工作环境温度高（200~500℃），轴承受热后间隙减小，润滑油大量蒸发，导致轴承损坏；2）减速机水冷夹层易间隙过小，周围环境温度高，水冷夹层易结垢，导致减速机冷却不良；3）减速机输入轴端密封不好，易进水，导致轴承损坏和蜗轮蜗杆磨损失效；4）减速机和电机之间为10°倾角万向联轴器连接，靠近减速端的万向联轴器十字轴承由于高温磨损后，在转动过程中不平衡，导致减速机输入轴径向载荷加大，输入轴轴承易损坏；5）点检工作不到位，润滑维护不及时也是造成减速机故障频发的一个原因。因上述原因导致减速机寿命大大降低，原定于8个月的在线使用寿命，实际平均使用寿命约为3~4个月，有的甚至只有不到10天的寿命。

针对此减速机存在的问题，我们对拉矫机进行了改造，经过半年的运行，效果非常明显，从根本上解决了此问题。

2  连铸机相关技术参数

连铸机弧形半径：10m；流数：8流；流间距：1250mm；每台拉矫机的辊子数量：5个（其中3个驱动辊）；驱动辊辊径：Φ350mm；驱动辊辊面宽： 300mm；拉矫减速机总数：24台；减速机的减速比：219；减速机传动方式为：二次包络蜗轮蜗杆传动。

3  改造方案

（1）我们经过长时间的现场观察和分析认为，现用减速机不能满足现场实际工况条件和生产组织状况，所以将其改为我们其余五台连铸机所用的直角轴立式减速机，减速比i=430.35。

（2）由于设备空间的限制和减速机安装需求，我们将原拉矫机驱动辊的轴径由原来的Φ110h8/L=400mm改为Φ90h6/L=300mm。

（3）为了解决立式减速机上部轴承的润滑问题，我们将加油孔改为外置式，并将其高度加高，高于上部轴承100mm，只需每天点检维护时保证油位在外置式加油孔内有润滑油，即可保证减速机的润滑。

（4）此直角轴立式减速机采用水套式循环冷却方式，有较好的冷却效果；

（5）将减速机更换后由于两种减速机之间的减速比存在差异，所以造成拉矫辊的速度与原来存在差异，与振动和引锭收集之间的拉速匹配存在问题。所以，我们对拉矫机、振动和引锭收集的控制程序通过比例关系进行了修改，保证了拉矫机的拉速与振动频率和引锭收集之间的速度匹配。

4  改造后的效果

我们通过内部的技术力量，对其进行了设计，并且在连铸机上进行了试验，又经过半年的完善，效果非常显著。

（1）通过过去两年使用罗可普专用二次包络蜗轮蜗杆减速机的情况，我们发现，此减速机下线后大多数修复价值较小，或没有修复价值；而直角轴立式减速机其修复价值高，且易修复。

（2）我们5#连铸自投产至改造前约两年时间，新购买使用罗可普专用二次包络蜗轮蜗杆减速机21台，价格约为43万元；而我们根据我们其余5台连铸机（减速机在线量总计81台）同期的情况，两年新购买使用的直角轴立式减速机只有2台，价格约4.3万元。

（3）通过两种减速机之间的使用情况进行比对，我们发现，直角轴立式减速机其从结构的温度性和耐用程度上比罗可普专用二次包络蜗轮蜗杆减速机要好很多。

（4）通过我们其余5台连铸机拉矫机所用的直角轴立式减速机，其在线使用寿命可长达2年之久，平均在线使用寿命大约在10~12个月，而相比罗可普专用二次包络蜗轮蜗杆减速机在线使用寿命最大1年，平均使用寿命大约3~4个月而言，其优越性不言而喻。

通过以上所述说明，我们将5#连铸机拉矫机罗可普专用二次包络蜗轮蜗杆减速机改为直角轴立式减速机后，降低了拉矫机的事故（故障）影响，延长了拉矫机和减速机的在线使用寿命，减少了成本消耗，减轻了维修作业量，同时更加保证了生产的顺利。

图2  改造后拉矫机减速机装配形式

1、拉矫辊；2、减速机；3、电机

参考文献

［1］ 《互换性与技术测量》     廖念钊     中国计量出版社     2007年06月

［2］ 《简明机械零件设计手册》 吴宗泽　   中国电力出版社　   2011年01月

［3］ 《金属材料与热处理》     李炜新     机械工业出版社　   2008年01月