近日,集团承钢公司成功轧制19毫米厚规格汽车轮辐用钢。经检验,冷加工成形性、焊接性和耐疲劳性等符合标准,大大提高了汽车安全行驶系数,质量全部合格。
今年以来,承钢以市场为导向,在稳固湖北十堰汽车大梁钢市场的同时,借助北汽福田进驻承德的机会,积极拓展汽车用钢市场,组织研发汽车轮辐用钢。生产过程中,科学调整工艺参数,推行先进工艺,实现了减少添加合金元素又避免了复杂的轧后热处理工序,在降低生产成本的同时,确保了良好的产品性能。
近日,集团承钢公司成功轧制19毫米厚规格汽车轮辐用钢。经检验,冷加工成形性、焊接性和耐疲劳性等符合标准,大大提高了汽车安全行驶系数,质量全部合格。
今年以来,承钢以市场为导向,在稳固湖北十堰汽车大梁钢市场的同时,借助北汽福田进驻承德的机会,积极拓展汽车用钢市场,组织研发汽车轮辐用钢。生产过程中,科学调整工艺参数,推行先进工艺,实现了减少添加合金元素又避免了复杂的轧后热处理工序,在降低生产成本的同时,确保了良好的产品性能。