“钢铁侠”养猪、一吨钢的利润买不到一斤猪肉……近年来钢铁行业发展举步维艰，罕见的全行业性亏损现象引人关注。然而，在行业的寒冬中，柳钢(集团)公司却犹如迎风的腊梅般傲立，今年前三季度实现主营业务收入441亿元，同比增加18%，实现利润4900万元，同比增加58%，成为全国钢铁行业里少数不亏的企业。
“这些成绩的取得，关键在于柳钢注重优化产品结构，注重节能生态环保，努力实现传统产业转型升级。”总经理甘贵平在接受记者采访时毫不掩饰柳钢盈利的秘诀。
降本增效向管理要效益
燃烧的焦炭火焰熊熊，从焦炉出口经过拦焦车拦截装到熄焦车上，经过熄焦车轨道运送到干熄炉下方，经过提升机送入干熄炉内。站在焦化厂干熄炉数十米的距离，焦火的温度仍然传来股股暖意。
“利用焦炉产生的余热，我们又在大做文章呢。”焦化厂备煤车间主任黄飞平指着旁边的施工工地说，这里正在建设的是焦化厂煤调湿工程，以焦炉烟道废气余热为热源，蒸发掉湿煤中约4%的水分。按照年产焦炭230万吨计算，采用煤调湿技术每年可以节省消耗标煤约3万吨，每年减少焦化废水综合处理量约10万吨，每年可增产焦炭约5万吨，计划于今年年底建成投产。
“焦化厂今年好事多着呢。”焦化厂厂长谭绍栋说，7月18日，焦化厂生化尾水深度处理工程投入试运行，在国内首次将树脂吸附工艺应用于焦化废水处理，是柳钢适应当前形势发展，打造低耗节能、环保型企业的又一创新举措。目前，柳钢正在研究深度处理出水完全回用的方案，一旦实施后，每天可节约生产用水约10000立方米，对提高柳钢工业废水综合处理水平，共建柳州“碧水蓝天”工程具有重要意义。
“通过对标挖潜，把各个工序质量做到最优、成本降到最低，全面优化过程控制，增强柳钢发展能力。”甘贵平说，柳钢通过大力发展循环经济，节约用能、高效用能，为企业发展提供了源源不断的内生发展动力。今年前三季度，柳钢自发电量达30.1亿千瓦时，继续保持行业领先水平；吨钢综合能耗为593.02公斤标煤，同比下降66.81公斤标煤，综合节能量达53.98万吨标煤。此外，柳钢还以“精细管理年”为契机，从生产管理、物资管理、设备管理、财务管理、工艺管理、安全管理、招投标管理等全方位细化管理，向管理要效益，助力企业生产经营创收。
品种优化以创新要效益
“钢板只有0.2毫米厚，跟一张纸差不多，这样的钢板你见过没有？”柳钢冷轧厂生产技术科副科长黄福德介绍，这种钢板很好销，车间已经没有存货。
作为传统行业，科技创新成为柳钢科学发展的“核动力”。甘贵平说，冷轧产品是柳钢“高精尖”和高附加值产品的代表，也是柳钢应对当前严峻行业形势、实现生产经营创效的有力“武器”之一。柳钢冷轧厂拥有华南地区自动化程度最高、设备和技术最先进的冷轧卷板生产线，年生产能力超过250万吨，主要生产厚0.2毫米至2.0毫米、宽700毫米至1380毫米的冲压级、深冲级、超深冲级和高强度钢冷轧卷板等高端绿色产品，被广泛应用于汽车制造、电器产品、工业建筑、精密仪表、食品罐头等多个高档用钢领域。
目前，柳钢冷轧产品多个品种荣获“全国冶金行业实物质量金杯奖”，产品畅销全国20多个省、市、自治区，并延伸至全球多个国家和地区。今年1至10月，共生产冷轧产品205万吨，同比增长109%。
作为中国南方的“汽车城”，柳州对汽车板的需求日渐增长。今年以来，柳钢加快了冷轧汽车板的开发步伐，积极抢占区内汽车板市场份额。柳钢技术中心与经销公司、总调、质量部、各生产单位精心策划开发策略，制订实施方案，积极组织技术人员深入走访汽车制造商及零配件生产商，了解用户对产品的性能要求。截至10月底，柳钢今年累计在区内市场销售冷轧汽车板同比增长约60%，质量满足用户要求。
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