日前，记者在太钢炼钢一厂现场看到，去年6月启动的高速铁路用钢技术改造工程——钢结构安装工程已经进入收尾阶段，设备安装工作正在加紧推进。

据该项目负责人介绍，由于工期紧、场地狭窄、交叉立体作业，加上生产与技改同步进行，工程技术人员和施工队伍克服重重困难、精心组织、系统推进，目前工程建设进度均在网络节点计划上运行，全部施工任务将在年底如期完成。

高速铁路用钢技术改造工程是太钢“十二五”规划的重点工程项目。为更好适应我国高速铁路事业的发展，太钢通过对炼钢一厂现有碳钢生产线及车间进行原地改造，在不新增加产能的情况下，实现了淘汰落后、降低能耗、提质增效、替代进口的目标。项目建成后，可率先建成国内工艺先进、装备一流、独具特点、安全、节能环保的特种钢精品生产基地。

近年来，太钢与国内科研院所和铁路部门开展深度合作，攻克了一系列重大技术难关，成功研发高速铁路和动车用车轴、车轮用钢，产品性能和质量达到进口产品水平。高速铁路用钢技术改造工程建成后，太钢将成为我国高铁车轴、车轮等关键钢铁材料的生产基地，改变我国高速列车轮轴产品依赖国外进口的历史，为推动高铁关键装备的完全国产化作出重要贡献。