山西对这两类车辆实施限行、报废和整顿的同时，鼓励车主主动淘汰。一是财政补贴。对提前1年以上报废的车辆，按车型小大和车龄给予0.22万元－1.98万元的补贴，车龄越短补价越高，车型越大（重）补价越高。淘汰时间越提前补贴额度越大。今年，山西仅省级财政安排3亿元补贴资金。

　　二是鼓励车企让利营销。鼓励车企对提前淘汰黄标车及老旧车后购买新车用户进行让利等优惠措施，让利额度由企业根据实际情况在一定范围内自行确定，根据不同车型及销售价格划分档次。淘汰黄标车及老旧车车主购置新车时，通过公共交易平台出具的让利凭证，冲抵购车款。山西还鼓励银行对淘汰黄标车及老旧车后的车主购置新车给予信贷支持。

　　今年，山西将淘汰黄标车及老旧车21.6万辆；3年内基本淘汰全省范围内的黄标车。