正在查阅资料的副班长刘敏战转过身来：“在线气缸好几百个，难免会出问题，只是外委修复恐怕会有点耽误时间。”“战哥，我前几天查了下，外委修复一套气缸大概要2000元左右，我看干脆我们自己动手修复，既可以降低成本，又可以保证及时上线。刚才我在现场给作业区和设备室的领导做了汇报，他们也很支持我们搞。”李永懿说。

刘敏战推了推眼镜：“这个事情我也想了很久，其实气缸修起来不复杂，主要是里面有各种垫圈，还有支撑环、导向套等等十来种密封材料，且在线的气缸有将百来种不同型号，只怕这些材料不好搞。不过有领导支持的话，我们确实可以试试。”

酸轧点检班十多名班员说干就干，在技术员的协助下，大家将各自负责区域待修复的几十个气缸解体，对里面的十来种密封材料一一测量尺寸。李永懿和刘敏战则利用工作之余的时间跑娄底采购材料。由于娄底没有哪一家供应商能提供全部材料，于是两位班长就提供数据或者提供实物，找不同的商家采购，总共跑了六、七趟才把材料采购齐。

经过一个多月的努力，11月上旬，30来套准备外委的气缸全部修复完毕，一举为公司节约外委费用6万元。看着一个个修复好的气缸，李永懿高兴地对刘敏战说：“战哥，我们才买了2000多块钱的材料就修复好了这么多气缸，还是蛮划得来的啊。”