10月份，首钢京唐公司各单位紧紧围绕目标任务，不断强化管理，科学组织，狠抓措施的落实，生产经营创出好水平。生产铁水超计划2.1万吨，生产钢坯超计划2.2万吨，品种钢超计划完成4.69万吨。热轧卷产量超计划0.51万吨，创投产以来最高纪录；冷轧开发品种实现新突破，为决战决胜四季度，全面完成全年任务打下坚实基础。

炼铁作业部从推进精细化管理入手，将高炉自动化冶炼技术作为重点来抓，运用自动化检测手段和自动化数据分析手段，完善高炉专家系统、数据信息采集和分析系统，使高炉的冶炼控制日趋高水平顺稳，各项指标再上新台阶。10月份，两座高炉日产生铁高达26000吨。烧结分厂技术人员通过调整工艺参数，提高烧结机机速等一系列措施，提高烧结矿产量，生产烧结矿超计划58200吨，创出今年以来最好水平。球团分厂强化操作管理，严控生球粒度和造球湿返量，优化焙烧机温度参数，合理控制抽干段、预热段温度，延长预热时间，减少生球爆裂量，确保球团生产稳定运行。矿选分厂通过优化生产工艺，更换脱硫药剂、改善检修模式等措施，逐步将精矿粉的硫指标控制在0.50以下。

炼钢作业部从几个方面入手加强生产组织。生产技术室组织重点工序制定“提速”目标和推进措施，严格限定炼钢出站、精炼在站、钢水上铸机、浇钢周期等重要“节点”。加强对铸机拉速波动分析的精准性，采取应对措施，全月恒拉速率96.03%，比历史纪录提高1.03%。为应对“短浇次”多的难题，他们加大新工艺的推广力度，实现异钢种铸坯连浇，将原来需要三次组织的品种钢合并到一个浇次，减少备机时间3个小时，节省中间包2个，缓解了生产组织的压力。10月份，汽车板IF钢超计划4.53万吨，高级别管线钢超计划1.27万吨。

热轧作业部着力推进粗轧“3+3”轧制模式的使用，减少粗轧带钢摆钢时间，降低粗轧温度和精轧入口温度，通过优化加热炉出钢时序，缩短精轧轧制时间攻关，提高穿带速度，提高轧制节奏。10月份，粗轧“3+3”轧制投入比例达到50%，为全年最好水平，产线轧制节奏明显提高，机时卷数达到每小时27.2卷，刷新了历史纪录。同时，通过优化换辊小车行进速度等一系列措施，减少换辊时间，目前2250产线换辊时间稳定在21分钟，1580产线为26分钟。通过加强日常点巡检管理，实行设备专人负责制。10月份，热轧日历作业率达到74%，其中1580产线日历作业率达到76.27%，创历史最好水平，非计划停机时间为25.97小时，超过国内先进企业指标水平。

冷轧作业部围绕新品种开发狠抓精细操作，严细管理，产品规格和品种进一步得到拓展。镀锌汽车板生产先后完成了软钢系列7个品种、低合金高强钢系列7个品种、双相钢1个品种及结构钢和含磷高强IF钢等3个品种在内的共计18个品种104个规格的生产任务。1700冷轧厂围绕DC07的首次试轧，对轧机各段乳化液浓度控制、轧机工作辊径布置、压下量分配等进行了精确计算与设计，确保带钢表面质量和板形情况良好。在连退工序，他们把平整延伸率确定为生产的关键工艺控制点，利用优势采用小轧制力过钢，保证了生产过程中的平整延伸率和退火温度的稳定控制。同时，针对大卷交货的特点，对取样的位置做出严格规定，杜绝了头尾差异对产品的影响，保证了合格产品的交货。