据不愿具名的券商分析师向大智慧通讯社表示，招商轮船与巴西淡水河谷的框架协议即将生效，COA和造船签约值得期待，预计招商轮船未来可能会新造10艘40万吨级散货船，假设该批散货船按照长期租船合约（25年）年平均ROE13%计算，将带给公司每年约2.4亿元的利润。
招商轮船3日公告表示，招商轮船第四届董事会第十次会议上，一方面，通过了香港明华与巴西淡水河谷签署的《战略合作框架协议》的议案；另一方面，董事会授权公司管理层继续伺机处置老龄油轮及散货船。
广发证券航运分析师张亮点评称，公司拟进一步淘汰老旧船舶，船队竞争力提升，未来公司散货船队将由VLOC、Capesize和Supramax组成，期租和程租结合。VLOC提供更大的盈利稳定性；Supramax适货性更佳提供一定的盈利弹性，且交付主要发生在2016年及以后，预计散货市场也有所好转。
张亮还表示，考虑到公司对船舶资产进行减值准备导致成本端大幅下降（公司VLCC船队成本应处于行业极低水平）；公司打造全球第一的VLCC船队，未提供较大的盈利弹性；VLOC和LNG船队贡献稳定的投资收益等因素，看好公司战略性布局，给予买入评级。
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