2日，汽车市场传来消息，武钢通过先期介入与神龙公司合作的首款自主品牌新车型———东风风神L60在神龙一厂成功下线，这既是武钢与东风战略合作的阶段性重要成果，也是武钢汽车板先期介入在神龙公司成功应用的重要里程碑。
作为汽车厂供应商，先期介入已成为产业发展必不可少的技术营销手段。研究院汽车板EVI技术服务团队针对神龙首款自主品牌车型-东风风神L60，在神龙车型设计初期就开始介入。2013年5月，在车型设计选材的关键时期，研究院先期介入团队前往神龙驻厂工作近一个月，完成77个版本CAE计算，提交报告15份，移交数据达75GB，共同完成车型选材，并取得了该车型主机厂60%以上份额，配套厂90%以上份额选用武钢材料，侧围等重要零件首次选用武钢材料的良好成绩。在随后近两年的时间里，EVI团队持续跟踪该车型开发全过程，围绕用户需求采取贴身式服务，逐一解决遇到的各种问题，2014年7月起，针对侧围试模期间出现质量不稳定的状况，武钢积极应对，组织各方力量成立攻关小组，通力合作，从材料的优化、冲压现场的跟踪、技术服务等方面为神龙提供全方位服务，只要神龙公司有试模计划，不分昼夜，第一时间到现场，在材料和技术服务方面提供支撑。
此次神龙公司首款自主品牌新车型的成功下线，凸显了武钢汽车板研发及制造技术的不断发展与超越。同时，武钢通过先期介入与汽车厂商共同开发产品的合作模式，标志着武钢由钢铁供应商向服务商的发展转变。
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