近日，研究院科研人员在西昌钢钒成功试制出34CrMo4车载气瓶用钢，这也是攀钢首例采用板坯流程成功试制出中高碳合金钢。
据悉，34CrMo4气瓶用钢属于中高碳合金钢，由于其合金含量、碳含量偏高，热裂性敏感，易在连铸过程发生表面裂纹和偏析，尤其是采用大断面的板坯连铸，故目前一般该类钢种的生产均采用方坯连铸，鲜有采用板坯流程生产34CrMo4气瓶用钢的报道。
但是，随着汽车减重要求的提出，原来车辆采用的无缝气瓶已逐渐有被热轧板材焊瓶替代的趋势，在此大环境下，采用板坯流程生产34CrMo4等气瓶用钢将是整个气瓶用钢生产行业的发展趋势。与此同时，为避免气瓶用钢在成型、使用过程发生冷裂以及车载气瓶用钢对抗H2S性能有较高要求，需严格控制钢中磷、硫含量，这都加大了板坯流程生产34CrMo4气瓶用钢的难度。
研究院课题组通过制定合理的控磷、控硫以及铸坯质量控制技术措施，成功试制出34CrMo4高品质车载气瓶用钢，为攀钢品种开发和控亏扭亏增效做出了积极贡献。