作为国民经济的重要支柱，汽车产业驱动着中国经济快速、健康发展。目前，武钢汽车用钢正凭借稳定的性能、大批量生产供货能力，为中国汽车产业的发展贡献自己的力量，也为世人绘就了一幅车轮上“美丽中国”的新景象。

依靠自主创新建设汽车用钢基地

2012年，中国汽车的年产销量已超过1900万辆，连续3年蝉联世界汽车产销量第一。对于汽车制造的原材料而言，钢铁约占汽车总重70%左右，汽车产业和钢铁产业密不可分。面对中国汽车产业的跨越式发展，国内各大汽车制造商对汽车用钢的需求量急剧上升。为满足国内汽车制造商的需求，全力支持国内汽车产业发展，武钢提出了建设国内汽车用钢基地的发展目标。

与国内其他钢铁企业通过合资方式生产冷轧汽车板不同，武钢以企业自主研发创新为主，以企业当前生产需要和未来发展为出发点，在全球范围内充分组织科研资源，先后与德国蒂森克虏伯钢铁集团、中国钢铁研究总院、北京科技大学、华中科技大学开展了多项科研项目合作。同时，武钢研究院通过武钢-华中科技大学联合实验室、武钢-神龙联合实验室、武钢-奇瑞联合实验室、武钢-迪肯大学先进汽车材料创新研究中心等技术创新平台，进行了武钢汽车用钢多元技术合作模式的创新与实践，成功促进了武钢汽车板产品和制造技术的发展。

2005年~2012年，武钢冷轧汽车用钢研发生产取得了跨越式发展。武钢汽车用钢牌号从48个发展到247个，具备向整车全规格供料能力。相关产品先后通过法国PSA汽车公司、东风日产汽车公司、北美通用汽车公司、长安福特汽车公司、北京奔驰汽车公司、丰田汽车公司、本田汽车公司等质量体系认证，具备向法系、德系、美系、日系和我国自主品牌汽车厂供货的资格。

同时，武钢冷轧汽车板年产量也从2005年的22万吨发展到2012年的223万吨，产销量增加了10倍，极大地满足汽车制造业发展所面临的钢铁原料需求。

谱写汽车用钢轻量化发展新篇章

在我国汽车产业快速发展的同时，如何最大程度地降低汽车产业对环境的影响愈发引人关注。汽车车身轻量化是解决上述问题的最佳途径。

汽车用高强度和超高强度钢板以其轻质、高强度的特点，成为满足汽车减重和增强碰撞强度、提高安全性能的理想之选。作为汽车轻量化技术创新战略联盟伙伴单位，武钢紧密跟踪世界钢铁产业和汽车产业发展动态，致力于汽车板高强度、轻量化的研究，利用现有装备成功开发出一大批环境友好型汽车用高强钢产品，并在国内乘用车、商用车和专用车领域得到广泛应用。

目前，武钢成功开发了完整的冷轧/镀锌高强钢和热轧高强钢产品体系，具备高强超低碳钢、高强度低合金钢、烘烤硬化钢、双相钢、相变诱导塑性钢、热成形钢、汽车酸洗钢、热轧大梁钢、热轧车轮用钢、热轧双向钢、热轧桥壳钢、热轧结构用钢等系列高强钢的稳定供货能力。其中，1500MPa级热成形钢、800MPa级冷轧双相钢和第三代汽车用钢代表了武钢冷轧汽车用钢的研发和生产水平。

与此同时，武钢在用户汽车轻量化服务和技术支持方面紧密围绕用户新车型开发，不断完善和深化供应商先期介入（EVI）模式，积极配合用户选材，进一步推广精品高强钢。