5月8日，广东阳春新钢铁二烧结105㎡烧结机系统经过10个小时试车后，台车跑偏现象得到极大改善，标志着由中冶宝钢技术第七分公司承接的烧结机测量调整项目圆满完工。
广东阳春新钢铁烧结机自投产5年以来，烧结台车一直存在向南侧跑偏问题，导致台车车轮与头部弯轨多次发生碰擦、台车车轮啃轨、弯轨内轨面磨损严重、驱动电机负载电流增大等问题，影响烧结机的正常生产。因此，阳春新钢铁公司多次从外部聘请专业测量队伍进行测量，但都由于基准中心线缺失而无法准确测量。第七分公司本着“业主的事就是我们的事”的服务理念，专门成立攻关小组，经过缜密论证和计算，制定出通过平移水平轨道中心线并作辅助中心线的测量方法，巧妙解决了基准中心线缺失导致无法准确测量难题。测量后的数据多点复核验证，准确找出了水平轨道直线、水平偏差，头部星轮齿板与头部星轮辅助中心线的偏差，测量齿板、台车车轮及滑轨磨损值等数据，调整后的台车跑偏现象得到极大改善，受到业主方的高度赞扬。
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