今年以来，本钢集团紧紧围绕品种增利目标，积极组织科技管理部、各项目部、国贸公司、制造部及各基层单位，在全力瞄准市场、盯住成本、稳定质量等方面下功夫，形成合力“破冰”的良好态势。截至目前，共研发新产品65个牌号，其中，特殊钢项目部23个，电工钢项目部12个，高强钢项目部10个，汽车板项目部8个，棒线材项目部8个，不锈钢项目部4个。
进入2013年，钢铁行业“寒冬”依旧，本钢集团积极组织各方力量，合力“破冰”，做了大量细致的工作。科技管理部本着为市场服务的理念，实行每月召开由各品种项目部参加的品种例会模式，集中梳理各项目部出现的共性问题。此后，针对各项目部的个性问题，组织各项目部单独召开月例会，协调解决各项目的个性问题。同时，每月不定期召开会议，协调解决遇到的特殊情况，取得了实效。
瞄准市场，大力研发品种。科技管理部组织各项目部配合国贸公司，通过走访用户、研发新产品、提供技术服务，进一步拓展市场。同时，结合市场新形势、新变化、新需求，积极采取对应措施，依托现有技术装备和技术力量，强力推进新产品研发工作。棒线材项目部品种钢比例为93.24%，完成品种增利预算的137.7%.特殊钢项目部开发了比亚迪17CrNiMo6(XJ)和一汽轿车齿轮钢FAS3420H，填补了本钢轿车齿轮钢方面的空白。电工钢项目部在线研制开发12个钢种，一次研制开发成功，目前各钢种均已开始批量供货。汽车板项目部累计完成4个新产品的研制开发，完成4个供现代汽车产品的试制。高强钢项目部研制成功0.8设计系数X80M管线钢、超细晶粒车轮用钢SW450，其中，SW450吨钢增利在500元以上。
盯住成本，依托科技降本增效。科技管理部依托科技手段，把品种降成本作为工作重点。各项目部根据所管品种的不同特点，有针对性地开展品种降成本工作。为确保量化考核指标“落地”，科技管理部设定了客观的考核依据，做到有的放矢，并将降成本的重点放在合金成本的优化上。高强钢项目部因所管辖品种合金加入量较大，有较大降成本空间，效益显著。他们在板材炼钢厂、板材热连轧厂和特钢厂等单位的积极配合下，通过优化钢种合金元素含量、低廉合金替代高价合金、以水代合金、产线转移等方式，共降成本1540万元。
稳定质量，加强攻关稳定产品质量。科技管理部针对本钢集团品种生产研发过程的重大问题，通过论证，组织确立公司级攻关项目3项，并列入年度考核。同时，各项目部针对各自产品的质量问题开展了多项攻关工作，取得实效。汽车板项目部牵头成立了本钢集团汽车板质量攻关组，并制订了《关于冷轧(镀锌)汽车板一贯制技术要点通知》，加大对汽车表面板产成率攻关的力度。电工钢项目部自行组织进行了W600T1性能优化攻关工作，目前已完成攻关目标，提升了该钢种的定货量。不锈钢项目部组织了表面质量攻关，表面降级品比例由最初的20.65%降至12.77%；特殊钢项目部组织了单路径攻关及合金降成本攻关，取得了一定经济效益