“钢铁业对中国经济发展，对人们的幸福都做出了非常大的贡献，但是由于粗放式的发展也带来了诸多问题。今天我们要来承担后果。”8月22日，在2015中国企业500强高峰论坛上，宝钢集团董事长徐乐江在谈及可持续绿色发展话题时指出，如何实现可持续绿色发展是摆在钢铁行业面前的一个新课题。
徐乐江指出，钢铁业从改革开放初期的2800万吨发展到今天的8亿多吨，钢材从供不应求到供大于求，这反映了钢铁行业发展规律。当前，国内钢铁业面临激烈的竞争，1斤钢材的价格不如1瓶矿泉水，不如1斤白菜的价格。在中国去年8亿多吨粗钢产量中，其中建筑钢材占到一半左右，约4亿吨。徐乐江认为，未来5年~10年时间，多余产能将面临一个逐步淘汰的过程。“未来很长一段时间，钢铁业将面临调结构、去产能的过程。”徐乐江说。
“‘大而不强’仍是国有大企业的突出问题。”徐乐江指出，“市场化改革是培育中国企业全球竞争力的唯一路径。”他强调，中国国有企业市场化改革的方向应该是：建立公平的竞争环境、积极探索产权多元化、提升资本管理能力、建立经营者市场化选聘机制、努力实现国际化发展。
为此，徐乐江提醒钢铁同行，面对新常态，要重视两个新情况：一是环保的挑战，今年我国出台了史上最严的环保法，这对钢铁工业的发展提出了最严峻的挑战。二是互联网的应用，互联网带来的冲击就是要解决过去市场信息不对称的状况，可以帮助我们把用户的需求和制造商的信息对称起来，减少盲目生产和浪费，从而实现绿色制造、绿色消费。
新常态下，钢铁工业如何寻求变化？徐乐江说，宝钢和上汽通用五菱有着长期的合作，从五菱产量只有10万辆开始跟踪。到今年上半年，上汽通用五菱产量达到120万辆，预计今年产量将突破200万辆，在今年汽车销量一片低迷的情况下，上汽通用五菱成了全国销量最好的品牌，其风头远远超过大众系、日系汽车品牌。上汽通用五菱虽然生产的是不到10万元的中低端汽车，却选择了国内最贵的宝钢汽车板。这说明在新常态下，王者之道还是质量、品牌。
“中国未来发展一定是依靠现代工业加互联网来实现，对此，钢铁人要充满信心。”徐乐江表示。
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