此前，该事业部余热利用系统因电炉兑入的铁水少，导致产生蒸汽量少，压力不足时须启动柴油锅炉提压，既增加了柴油消耗，又难以及时保证供VD炉用汽压力。针对这种情况，该事业部将柴油锅炉汽包与余热利用系统的蓄热器并联，使柴油锅炉汽包压力随时与余热利用系统蓄热器压力平衡，以此使柴油锅炉汽包初始压力达到0.7兆帕以上。需要烧柴油锅炉提压时，只需开火在较高的初始压力状态下提压即可。改造后，每月平均减少启动柴油锅炉24次，缩短了系统提压响应时间，降低了柴油锅炉启动提压柴油消耗，每月可降低柴油成本3万元。

针对余热利用系统击波吹灰器设计能量分布不均，实际运行中导致省煤器西侧清灰效果差的问题，该事业部对省煤器击波系统管路进行了改造，提高了整个系统的余热利用率。同时，该事业部还将余热系统击波吹灰器每班的吹灰次数与电炉冶炼节奏的变化、兑入铁水量的多少相结合，灵活吹扫，保证了系统换热和余热的稳定运行。目前，余热吹灰每天平均比原来节省3瓶乙炔气，每月节约乙炔费用0.48万元。

余热锅炉水质是保障电炉除尘余热利用系统安全运行的重要环节。该事业部改变过去单纯的机械式排污方式，从源头处理，对锅炉给水进行加药预处理，锅炉的水质明显改善，锅炉排污量、热损减少，保证了锅炉安全运行，实现了能源的循环利用。