北京市为了治理道路拥堵，推出了机动车限购限行政策，南京是否也会效仿北京对机动车限牌限购，一直是市民关注的问题。在规划中，提到了对机动车适时限购。记者询问市环科院规划所所长刘海滨，“适时”会是什么时候？他回答，南京目前没有计划对机动车限购。

据介绍，南京目前的交通拥堵状况主要原因是城市建设密集，施工路段多，车辆绕行多，随着道路通行状况的改善，拥堵可以缓解。南京的机动车保有量还没有达到需要限牌的程度，同时南京也在大力发展公共交通和优化城市功能，这些都将缓解交通拥堵状况。刘海滨说，还有最重要的一点是，出行权是市民的权力，南京不会为缓解道路拥堵而限制市民的出行权。

《规划》中的蓝天工程重点实施项目中，加快梅山片区、金陵石化周边、化工园周边等重点区域大气污染整治成为“首要任务”。刘海滨介绍，在《规划》编制过程中，有学者提出借青奥会召开契机，借鉴北京搬迁首钢的经验，将梅钢搬迁摆上议事日程。“但是，梅钢搬迁要考虑成本、效益等多个问题，因此不会排出具体的搬迁时间。”

不搬迁不代表不管。对于重化企业的污染整治已经开始，不仅对梅钢周边以及奥南片区的环境整治即将启动，南京市还在对金陵石化周边、化工园进行污染治理和环境改造，比如三大区域周边都会建设生态隔离带。