首钢通钢集团通化钢铁高速线材厂积极向小改小革要效益，目前，这个厂通过开展三项小改造，每年可创效约45万元。
改造一：该厂打包机打包头故障频繁，拆卸、安装打包头既费时又费力，有时维修完的打包头安装后又出现重复故障，不仅增加员工劳动强度，又严重影响热停工时。为了克服这一难题，该厂检修车间主控人员齐心协力，公关难题，在打包机建立一打包头测试试验台，在打包机2#框架内另加一输入、输出模块，重新编制程序，控制打包头模拟动作，这样每次检修过的打包头先进行测试，然后安装，既省时省力，又节约热停工时。按每月节约热停工时两小时计算，每年可创经济效益约20万元。
改造二：6RA70传动装置在分闸状态时电机励磁总是处于半磁状态，既消耗电能，又易造成电机老化，每当定修或检修停风机电源时，必须停励磁电源，否则容易烧坏电机，每次停送传动装置励磁电源时，瞬间大电流对传动装置的冲击力很大，极易损坏装置，减少励磁空开的使用寿命。为彻底杜绝这一现象，该厂检修车间主控室工程技术人员集思广益，认真查看6RA70传动装置使用说明书，及励磁功能图，分析相关参数功能及作用，通过修改6RA70内部程序及相关参数，使装置只要在分闸状态，那么励磁电流为零。按每月节约热停工时1小时计算，每年可创经济效益约10万元。
改造三：运卷小车在运行时经常出现窜位、撞芯棒等故障现象，尤其更换减速机或检修完减速机时，运卷小车故障频繁，传动装置报编码器故障，检查编码器运行正常，通过观察发现每次更换减速机或检修完减速机时，齿隙发生变化造成编码器数值发生变化，运卷小车运行至等待位时(小车行程由编码器控制)，编码器数值不在零位，不能及时停车造成小车窜位或撞芯棒。据此，该厂重新编制程序，当小车运行至等待位时，用原位接近开关将高速计数器清零，即将编码器清零，故障彻底消除。按每月节约热停工时一个半小时计算，每年创经济效益约15万元。