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欲拉升又夭折的螺纹钢命运

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-12-20  浏览次数:216
 
核心提示:2013年接近尾声,年均库存数据即将出炉。纵观全年的库存变化,从去年2月份达到库存高峰后,社会库存一直呈现下降态势。即使接下

2013年接近尾声,年均库存数据即将出炉。纵观全年的库存变化,从去年2月份达到库存高峰后,社会库存一直呈现下降态势。即使接下来的半个月内库存猛烈下降,那年平均库存数据高于去年仍然是大概率事件。

到2013年12月16日为止,全国主要城市螺纹钢库存为508.56万吨,周降7.77万吨,降幅1.51%;与去年同期相比,下降了26.49万吨,同比降幅为4.95%。除东北地区外,其余地区均为减量。

全国的社会库存,2012年平均库存高于2011年,而即将过去的2013年平均库存也极大可能高于去年。但我们看上海地区的社会库存从2011年起,年平均库存一年比一年低,截止目前今年的平均库存数据已经位于去年平均库存之下。可见上海这种引导性地区的库存变化已经与全国数据出现了背离,让我们不得不担心当前的现状。

全国的情况看,去年的冬储一方面大幅拉高了市场价格,同时使得社会库存达到一个历史上前所未有的新高,近1100万吨的新高度。正当市场勇夫当道之际,恰逢“国五条”出台,市场不寒而栗,从此拉开下跌的大幕。

高企的社会库存一直消化至今。今冬的社会储备还会出现吗?市场已经给出答案,犹豫不定,欲拉升又夭折的命运终于出现了。

那么钢价会大幅下挫吗?毕竟钢需还在,所以需求端并未封死,只是需求管道里的水流开始变小了而已。我们认为当前螺纹钢的价格将在比较长的时间内保持震荡,区间下限在3500元/吨,区间上限在3800元。中线可以选择低多高抛的策略。

不过,中长期内也有利好消息,近日国务院发布新版政府投资目录,多领域取消核准及下放更多权力,中央核准项目数将减少六成,涉及交通基础设施领域的较多,如,取消对民资扩建民用机场的核准,下放城市快速轨道交通、部分铁路、公路、桥梁、隧道、集装箱专用码头、煤炭矿石油气专用泊位等项目的核准权限等。

产量、库存双双下降,但是仍然难以提振钢价回升,这主要还是因为市场缺乏向好预期,商家感觉囤货风险较大,所以都以观望为主。至于黎明何时到来,那就看产能控制的政策是否落实到位,政府再给利好的可能性已经不大了。宝源钢网资讯编辑认为,如果近期再缺乏利好刺激,原材料价格方面还继续下滑,恐怕后期钢价还有一轮下滑走势。

 

 
 
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