●直缝埋弧焊管的“三转型”

据悉，我国2013年将完成建设原油管道1631千米，成品油管道1285千米，天然气管道1727千米，到2013年底累计完成的天然气管线总长度达18750千米。意味着油气长输管线在“十二五”期间已进入又一个高潮。业内人士预测，在2020年左右，这个建设高潮周期将逐渐接近尾声。因此，一些企业大直径焊管生产线产品结构调整要做好转型准备，主要有以下三个方面：

一是开发海底油气管线。在海底水平输送油气管线上，番禺珠江钢管有限公司在东海春晓、南海番禺惠州荔弯等气田中大量应用。中海金洲管道的产品在渤海的渤中、秦皇岛、垦利等项目、东海的丽水等项目、南海的涠洲等项目中大量使用。在垂直管线上，如J55级、ф762mmx50mm焊管等，还有待于开发，关键在埋弧焊缝热处理工艺，同时，隔水套管的快速接头等关键专利技术还没有被国内企业所掌握。

二是向机械、建筑结构管和船用钢管领域进军。具体来看，包括海洋平台、风电铁塔、大型建筑结构、船舶用管。例如：江苏玉龙钢管成功开发海洋平台浮吊用钢管，材质为Q690E，规格为ф650mmx24mm。直缝埋弧焊管用于建筑结构管的关键在于建设热处理设备。船用钢管中也需要大量直缝埋弧焊管，四种船型（多用途船、集装箱船、液化石油气船、散货船）用钢管量不相同，但是主要用于输送的钢管占船体用钢材重量的7%。例如，由浙江金洲管道科技股份有限公司和沙钢集团合资的张家港沙钢金洲管道有限公司成功为广州船厂制造ф508mmx12.7mm直缝埋弧焊管。

三是开发耐腐蚀双金属复合管。采用制造X65及以下钢级的传统工艺，难以制造出酸性服役条件下的X80高钢级钢。目前，国内一些钢管企业开发出内覆或内衬耐腐蚀合金复合管，为抵抗油气管道中的硫化氢、氯离子、二氧化碳等腐蚀以及富气输送等提供了新途径。其中，浙江金洲管道和番禺珠江钢管开发的螺旋缝或直缝内覆不锈钢复合管，按照API5LD标准，采用冶金结合的热轧复合板（卷）或爆炸复合板，经过特殊的焊接工艺，直接焊接成大口径螺旋缝或直缝内覆不锈钢复合管。这种内覆冶金复合方式比内衬机械复合方式剪切强度更高，达到410MPa。

●高频直缝电阻焊管应向精密管发展

高频直缝电阻焊管按管径分为5个组距，即ф600mm～ф500mm机组、ф400mm～ф300mm机组、ф200mm～ф168mm机组、ф114mm～ф89mm机组和ф89mm以下机组。常用钢级在X65以下，石油系统应用高频直缝电阻焊管于油气输送管线，多采用≤ф400mm规格，用ф600mm～ф500mm规格较少。焊管做油套管规格多为ф508mm～ф76mm，钢级为H40、J55、N80等。高频直缝电阻焊管其他产品的中小规格有圆形、方矩形焊管，圆形焊管用于镀锌焊管多达1000万吨，中小型方矩形焊管多用于建筑结构、集装箱和绣花机行业。

以上这些焊管产品市场需求量大，利润可观，但是技术含量不甚高。因此，高频直缝电阻焊管结构调整要向精密管方向发展，打造升级版是高频直缝电阻焊管发展的方向。

精密焊管广泛应用于化工、纺织、机械、航空、仪表、家电和汽车等行业。精密焊管在技术上的关键问题有5个：一是原材料要求高，二是成型工艺要求有冷拔或冷轧工序，三是清除内外毛刺干净（内毛刺剩余高度≤0.1mm～0.2mm），四是要求焊缝或全管体热处理，五是无损检测。精密焊管要求尺寸精度高，材料强度高，日本已经开发了汽车用高强度精密焊管系列，强度级别有561MPa、637MPa、980MPa等。