公司冶炼所需的原、燃、辅料主要用火车运抵包钢。公司生产部运输管理处主管戴庭伟告诉记者，部分火车运输只能抵达公司的固定卸车点，之后再用汽车二次倒运，因此产生较大的内部运输费用。从去年开始，公司尝试用汽运方式替代部分运输量。与火车运输相比，汽车运输更加灵活、快捷，可以直接运抵原燃料使用单位的受料口区域，减少了“二次倒运”环节，内部倒运费直接降低。

同时，物资公司和国贸公司加强原燃料到达的计划性和均衡性，进一步弱化了以往原料库中间储料的作用，为“直供”提供了保证。

公司在对焦化厂、炼铁厂、原燃料物流中心、稀土钢炼铁厂等单位调研后，逐步取消37项中间倒运环节，预计全年可节约内部运费2500余万元。