当地一位废钢经销商透露，仙台厂130吨电炉虽已重新投产，但钢厂在复产之初依然保持谨慎，因此电炉尚未达到正常产能。此前的2008年11月，该厂电炉曾因火灾事故停产，因此企业管理层希望杜绝此类生产事故再次发生。该厂电炉正常产能为9万吨/月，事故发生后的产能为6万吨/月，受此影响，该厂轧制生产线还在使用库存钢坯（包括大方坯和小方坯）以及母公司JFE钢铁提供的钢坯进行轧制生产。

仙台当地另一位废钢经销商表示，仙台厂主要生产汽车用特殊钢长材，目前日本汽车业长材需求并不旺盛，因此该厂也不急于迅速增加产量，目前首当其冲的任务还是确保生产安全。仙台厂将从6月开始逐步增加产量，以弥补事故造成的损失。该经销商透露，5月8日事故发生之后的第三天，仙台厂停止采购废钢，目前废钢采购虽已恢复，但仅在工作日白天的有限时间内接收废钢。只有当该厂昼夜不停地接收废钢时，才表明该厂开始增产。

仙台厂是日本北部地区最大的废钢用户，由于生产的产品为特殊钢，因此该厂采购的废钢品质要求较高。自该厂电炉发生事故之后，仙台地区废钢供应紧张的状况部分缓解。

日本钢铁联盟统计数据显示，4月份日本国内特殊钢长材产量为187万吨，同比和环比分别减少2.9%和3.9%。