印度钢铁管理局发言人表示，公司不仅生产钢轨，还生产可用于铁路货车车厢制造的热轧和冷轧耐候钢板，此外公司生产的镀锌板可用于火车站屋顶建设，生产的钢筋可用于建设站台和天桥，因此可以分享印度铁路货运专线带来的钢材需求增长。印度钢铁管理局表示，建设双轨铁路需要的钢轨重达240公斤/米，因此东部和西部铁路货运专线蕴含巨大的钢轨需求量。2015财年，印度钢铁管理局销售钢轨60万吨。
近日，印度铁路部门授予GMRInfrastructure有限公司合同，由后者负责承建东部铁路货运专线（总长1839公里）的两条延长线（总长221公里）。该项目由世界银行资助，采用单轨或双轨铁路线连接印度北部的北方邦（UttarPradesh）、哈里亚纳邦（Haryana）和旁遮普邦（Punjab）。而该国西部铁路货运专线（总长1483公里）也即将招标建设，该专线连接孟买的贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港（JawaharlalNehruPort）和德里附近的达德里（Dadri）、腾格拉卡巴德（Tughlakabad）。为与两条铁路货运专线配套，印度铁路部门还将采购1000台电力机车，这些机车除40台从日本进口外，均由印度国内企业生产制造。