日前，记者来到板材运输部，见证了运输战线上的职工们在这场保供攻坚战中所付出的辛劳。

“铁路运输，可不光是要在联检过程中配合好联检单位的进度，打好‘下手’，做好服务，我们的准备工作可能早在联检前的一个月就开始了，而联检过后的物料重新平衡过程，同样是对运输人的考验。”谈到近期忙碌的工作，刚回到办公室的板材运输部运输科副科长尹国勇摘下头上的安全帽，擦了擦把脸上的汗水，一边扇着衣襟一边说。

“联检前的大量准备，检修阶段的密切配合都对正常的运输生产带来很大的影响，但之后的生产运输恢复阶段对我们来说更是一场攻坚战。”尹国勇继续说道：“这段时间，板材公司生产系统物料需求变化大、临时任务多，原燃料供应既要精准又要及时，所以我们必须实现运输组织上的迅速过渡，要从配合检修状态迅速恢复到生产配合状态，本钢的设备状态好了，对铁路运输工作的要求也高，咱不能因为运输原因拉了生产的后腿。”

接下来的采访中，记者更是深切地体会到了运输人对企业的责任。为了让重新整装上阵的主体设备能及时“吃饱、吃好”，该部注重与制造部、运管部，以及板材炼铁厂、板材炼钢厂等部门、单位的信息沟通，与板材原料厂等单位密切配合，抢在联检结束前为各系统的恢复生产准备充足的原燃料。截至8月5日，该部已组织钢坯车36辆、铁平车21辆，陆续投入到钢坯回运及落铁等工作中，为板材公司主体设备顺利达产打好运输基础。

该部党政领导与相关科室人员深入联系点单位，督促落实本钢集团提出的各项重点要求，确保工作全面推进。该部进一步加强与相关单位的沟通，了解生产计划进度及物料需求，充分做好生产运输安排。目前，恰逢本钢集团防汛及防暑降温重点时期，他们还要求相关站段做好值班值宿，严格执行标准化操作，开展现场安全专项检查，确保运输生产安全高效。为配合板材炼铁厂做好兑铁工作，该部专门安排两台内燃机车做好生产配合，司乘人员24小时“无缝衔接”、全面配合，保证鱼雷罐车的运行时间和铁水运输的质量，为主体设备顺利达产提供了保障。

谈到下一步工作时，尹国勇告诉记者，除了全力配合联检过后的生产以外，该部的运输、设备、安全等部门已多次召开专题会议，研究和部署近几个月的重点工作，他们已经着眼下一个目标——全力配合板材公司“高产增利”工作，坚决把好安全生产关，守好保产运输线……