今年三季度，现代钢铁公司成品钢材产量为500万吨，环比小幅下滑1.0%，但同比依然增长5.0%。其中，长材（包括钢筋和H型钢等）产量185万吨，环比大幅减少15.3%，但比去年同期的184万吨小幅增长0.7%；板材产量315万吨，环比和同比分别增长9.8%和7.7%。同期，成品钢材销量为497万吨，环比减少5.6%，但同比依然小幅增长2.5%。其中，长材销量为188万吨，环比大幅下滑14.0%，但比去年同期的186万吨小幅增长1.2%；板材销量为309万吨，环比微增0.3%，同比小幅增长3.3%。三季度，现代钢铁

公司高附加值钢材销量由二季度的227万吨小幅减少2.4%至221万吨，高附加值钢材产品销售以热成形钢、耐蚀钢等为主，改善了公司盈利能力。后期，现代钢铁还将为现代汽车集团位于首尔江南区三成洞在建的全球商务中心（GBC）项目供应16.7万吨钢材，其中型钢约6万吨，钢筋5.4万吨，厚板3.3万吨，钢管2万吨。

三季度，现代钢铁公司钢材产品销售额为35070亿韩元，环比和同比分别小幅下滑3.0%和3.2%。其中，长材销售额为12830亿韩元，与二季度的14910亿韩元相比减少2080亿韩元；板材销售额为22240亿韩元，环比增长1000亿韩元。三季度，现代钢铁营业利润为3200亿韩元，环比和同比分别减少9.1%和11.6%；营业利润率为9.1%，环比微降0.6个百分点，同比下滑0.9个百分点；净利润为3070亿韩元，环比和同比分别激增52.7%和293.6%；净利润率为8.8%，环比上升3.2个百分点，同比更是显著增长6.6个百分点。同时，现代钢铁通过积极开展降本活动，三季度降本126.8亿韩元，前三季度累计降本310.5亿韩元。另外，现代钢铁通过自由现金流持续偿还贷款，负债率从2015年年底的96.9%降至今年三季度末的88.9%，财务稳健性逐渐改善，有助于公司实现中长期发展目标。

随着厚板产品质量的提高，现代钢铁生产的厚板在造船业之外的其他行业也扩大了应用，其厚板国内市场占有率不断提升，从今年6月的18%提升至9月的24%，同期销量从15.7万吨增加至19.6万吨。现代钢铁通过积极进军欧洲等海外市场，热轧板和冷轧板等产品出口量稳步增长，在H型钢产品面对进口产品冲击的情况下，现代钢铁积极争取为日本2020年东京奥运会项目供应H型钢，钢筋也以海外炼油设施和购物中心等大型项目为主要目标市场。

今年9月，现代钢铁顺天厂3号连续镀锌生产线（CGL）项目开工建设，目标是在2017年底实现商业化生产，目前主要进行钢筋架构的制作，以及设备安装的图纸修订等初期工作。该生产线年产能50万吨，有望提升现代钢铁汽车板的供应能力。10月，顺天锻造厂完成对现有设备的改造工作，目前已经投入正常运转，后期计划分阶段推进技术升级工作，计划在明年三季度之前安装大型冲压设备，未来产品将全面覆盖船用发动机、发电和航空等高附加值产品市场。

今年8月，现代钢铁投资约430亿韩元新设立年加工能力30万吨的重庆钢材加工服务中心，计划2017年二季度投产。为了与现代汽车常州厂投产日期相一致，现代钢铁位于中国天津的钢材服务中心今年10月已正式启动。该中心成立于今年9月，年加工能力30万吨，投资总额为240亿韩元。在汽车轻量化业务方面，现代钢铁投资约530亿韩元在礼山二分厂新增五套热冲压设备，计划今年四季度投产；同时，投资约270亿韩元在天津新增两套热冲压设备，同样计划于今年四季度投产。

进入今年下半年以来，为了应对市场变化，满足客户多样化需求，现代钢铁公司相继开发了SD500、SSD600等抗震钢筋产品，成功开发SM570级的超高强度厚壁H型钢，为应对韩国2017年正式实施的建筑抗震设计标准做好充足的准备。现代钢铁还完成了重型挖掘机专用的耐磨QT钢HBR400的开发和认证，完成了第三代冷轧汽车用钢AMP钢（AvancedMultiPhase）的试生产。现代钢铁还计划引进热轧实验轧机，用于开发高强度热轧板，以及极低温、极厚板材产品。