钢铁企业在生产过程中需要大量的铁矿石、煤炭、煤气、天然气、石灰石、水等原燃料，会产生大量的气态、固态、液态废弃物。近年来，太钢不断推进循环经济，一大批环保项目投运后，逐步提高了气态、固态、液态废弃物的回收利用水平。5月10日，在太钢原料场环保改造封闭项目的施工现场看到，在原来挡风抑尘网的基础上，在原料场的上部加建一个弧形网壳钢结构厂房，用于原料的密闭储存，整体长407米，最大跨度124.5米，最高处的拱高为48米，封闭面积6.2万平方米。这个环保设施的升级改造项目投资1.1亿元，建成后，会进一步改善周边环境，可减少75%的粉尘排放。整个工程项目预计今年6月底竣工投用。

在气态废弃物利用方面，太钢之前实施了焦炉煤气脱硫脱硝的环保处理设施，符合国家现行的环保标准要求。在此基础上，太钢又投资1.5亿元，针对三座焦炉大烟囱的烟气排放，实施脱硫脱硝再次净化处理设施的提档升级改造，增建脱硫、脱硝装置，将颗粒物、二氧化硫、氮氧化合物的排放浓度降至国家特别排放限值以内。此次改造工程完成后，每年可再减少排放颗粒物35吨，减少排放二氧化硫70吨，减少排放氮氧化合物350吨。

太钢在对固态、液态、气态污染物进行综合治理的基础上，还下重拳专项整治噪声污染。此次，针对中央环保督察组交办的群众反映噪声污染的环境问题事项，环保部门当即进行现场调查。据查，对太钢厂区内噪声、粉尘进行布点监测，监测数据显示未超标。现场检查主要生产工序的环保设施运行正常。

根据群众的诉求，针对低频噪音的污染问题，太钢立即采取四项措施减轻厂区噪声:一是扩大火车机车禁止鸣笛的范围，在居民区附近，由原来的500米延长至2000米;二是对厂区夜间物料运输车辆加强引导，关闭车辆倒车语音提示功能;三是厂区内运货车辆的限速由每小时40公里，变为每小时30公里，减少刹车带来的噪音;四是降低居民区附近车间夜晚的生产负荷，特别是在晚上10时至次日早6时的时间段内。

在此基础上，太钢还投资15万元，对靠近居民区的42根12.5米长的钢轨更换成25米长的钢轨，以减少火车机车通过钢轨接头时的异响噪声，改造工程于6月底完成;同时投资100万元，对能源动力总厂一个降压变压器设立隔音屏，以控制变压器噪音排放，改造项目于10月底前完成;还投资1500万元，对炼钢一厂不锈钢线的露天废钢料场加设厂房，实施封闭，减少噪声排放，改造项目预计12月底完成。