本着提高效率、规范管理、降低成本、保证生产的原则，本钢不断强化运输管理，提升物流工作水平，使生产运输各环节合理衔接，满足了生产需求。前三季度，铁路运输量完成3809万吨，汽车运输量完成1085万吨，分别超计划3%和28%；铁水罐、渣定点率实现100%.

今年是本钢集团“十二五”规划承上启下的重要一年，给运输系统配合集团生产，提供稳定高效的运输服务提出了新的课题和挑战。为此，运管部紧紧围绕铁路、汽车、港口运输三大专业，加强精细化管理，优化物流运输组织，不断降低生产成本，提高物流工作水平，为全年生产目标的完成提供强有力的保障。

运管部积极与铁路运输部门沟通，通过抓产品外发这一环节，提升物流工作水平。他们进一步优化运输组织，改进装载方案，建立健全考核机制，严抓操作过程控制，强化安全装载工作管理，建立健全卷钢运输各流程、各环节的检查验收标准，细化产品发运的每个环节，并把技术操作水平作为提升物流水平的基础，强化现场标准化作业，杜绝野蛮操作，确保每道工序都严把运输质量关。同时，抓好大明山专组的运行，缩短矿业矿产品二厂的装车时间，保证其全部实现铁路运输。

在公路方面，运管部科学调度组织，优化运输秩序，合理组织运力，构建横到边、纵到底的管理体系，切实把物流工作提高到一个新水平。在高铁施工、公路路政加大监管，使单车运量减少的情况下，运管部采取了调整运输时间，增加运输车辆，做好车辆分流等灵活措施，保证生产需求。同时，他们还通过全流程网络化管理，采取短期卡与临时卡相结合审批等方式，减少了入厂车辆，确保了厂区道路的顺畅。

在港口发运方面，运管部依据生产消耗把握场存，科学合理组织回运。他们根据本钢集团物料消耗配比，结合各翻车机卸车能力，按照场地场存情况，科学合理组织港口物资回运，保证原料供应。同时，针对两个厂区块矿的使用、筛分及库存情况，了解后续块矿船到达时间，确保第一时间组织块矿回运，保证生产用料。

运管部还从提高卸车效率入手，进一步提升物流工作水平。他们强化与铁路运输部门的协作、沟通，确保本钢所需原燃料优先到达；统筹安排翻车机所卸的品类，做到卸车定数、翻车定辆、清底计时，加快车辆周转。随着冬季的临近，运管部本着同一品名优先、后到优先、易解优先、保产优先的原则，合理使用解冻库。此外，通过取消港口回运废钢篷布的装车方式，不仅提高了卸车效率，每年还可为企业节约资金百余万元。