1月20日，记者从马钢股份公司汽车板推进处获悉： 2013年马钢汽车板销量突破110万吨，同比增长30.5%，增幅创历史新高，跻身国内汽车板产销“百万俱乐部”；产品“含金量”增加，品种钢比例达63%，同比结构增效8730万元，其中高难度、高附加值的镀锌汽车板达13万吨，增幅高达170.8%。

　　目前，国内仅有宝钢、武钢、马钢等5家钢企汽车板产销达到百万吨级规模。在重点客户产量下降，自身产线单一、组产交付困难的情况下，跻身“百万俱乐部”，实现汽车板产量、“含金量”同步跃升，得益于马钢创新战略转机制、坚定不移调结构、千方百计拓市场的做法。

　　汽车板是马钢的战略产品，盈利能力高，但与先进企业相比，马钢在汽车板文化等方面仍有差距。为此，马钢强化 “技术营销”，为重点用户设立对应的“客户服务工程师”和“产品工程师”，全程提供精细化和个性化技术服务。强化产销对接、协调，优化了一、四钢轧总厂产线订单分配，汽车板交叉物流量大幅提升，订单结转量下降、检判周期缩短、降级改判损失减少，探索汽车板订单全流程、全生命周期的管理模式。营销人员发挥“钉子”精神，锲而不舍“敲开”了6家主机和配套企业的大门；通过深化巩固战略用户合作关系，提升市场份额。积极推动产品认证工作，其中CR系列冷轧板通过了“通用汽车”的全球认证，DC06点焊疲劳寿命测试结果获得“广州本田”汽车板研究院认可，标志着高端汽车品牌对马钢汽车板的认可，为进一步拓展市场打下了基础。

　　向高端迈进是马钢汽车板的战略定位，推进处与销售公司和一、四钢轧总厂等相关单位牢牢把握市场与现场，大力开展产品研发和技术攻关，去年开发出18个新产品，产量突破33万吨。其中高端汽车面板开发取得突破，成功开发出具有马钢比较优势的高附加值1980mm超宽幅冷轧汽车面板和1805mm宽幅锌铁合金化汽车面板；工艺要求高、国内仅有少数企业能够批量生产的冷轧双相钢产品产量由2012年的4000吨增加到去年的近3万吨。