大莱龙铁路扩能改造工程于2018年年底开工建设，预计2020年建成通车，项目完工后将与已经开工的龙（口）烟（台）铁路，以及即将开工的黄（骅）大（家洼）铁路一起，构成山东省北部沿海铁路大通道，成为“环渤海铁路网”的南部干线，为烟台市构建沿海港口集疏运体系，填补沿线区市铁路客运空白筑牢基础。

据悉，大莱龙铁路正线全长175公里，总用轨量达2万余吨，工程招标期间，河钢销售邯钢分公司业务人员与子公司重轨事业部、技术中心成员，共同组成“开发服务攻关团队”，与该项目部沟通接洽。经过多方努力，最终拿下项目正线用轨全部份额。

为确保高端客户合同按期交付，在当前正值铁路建设旺季，产线重轨订单排产较为集中的情况下，为保证交货时间满足工程进度的要求，分公司销售业务经理与生产部门密切沟通，严格制定排产计划，最终在各部门的通力合作下，成功将首批钢轨订单按时交付给客户。