据了解，作为世界首艘超大型智能油轮，“凯征”号的总长度超过了300米，相当于35辆5吨级的大卡车首尾相连的长度，一次可以运送超过30万吨油。此外，“凯征”号还安装了智能系统，在海上航行时能够为船上人员提供更加科学精准的解决方案，更智能、更节能、更安全、也更环保。

对于一艘超大型运送油的船舶来说，保证运载量是其设计的基础。为此，鞍钢从钢板厚度控制着手，精准控制厚度公差，通过减轻材料重量，保证了船体装载量。

据鞍钢项目负责人表示，从2016年项目立项到实船交付，3年来，作为船舶材料的提供者，鞍钢及时响应船舶建造需求，全力以赴满足船舶对钢材高质量、分段供货等要求。这期间，鞍钢船板产销研协同配合，全系统优先排产，通过采用冷矫直机在线冷矫，保证钢板板形，为后期顺利切割、焊接等加工奠定了良好基础。

作为全球首艘超大型智能油轮，“凯征”号的顺利交付，开启了全球大型油轮智能航运新篇章。截至目前，中国超大型油轮已经研发了6代，在世界航行的超大型油轮船队中，每10艘中就有一艘是中国制造。