该部从源头治理，加强原辅料进料计划的精准控制，进厂计划要与卸车能力、库容接收能力相匹配。采取卸车单位全权负责制，建立与各运输车队的联系机制，按各单位卸车区域的卸车能力和生产需求制定在卸待卸车数，结合卸车设备和物料特性明确单品种的卸车时间要求，实现汽运物料的快进快出。

产品外发零提车辆从进门到库区、进库区到出库、出库区到出门分为三段，分别采取措施进行管控。根据现场实际确定待装车辆数，车队现场调度动态协调车辆运行，根据现场写实严格控制装车时间，武保保卫部负责监督疏导车辆厂内行进，减少车辆在厂内滞留时间。

全公司5个卸车单位和7个轧钢厂迅速将公司要求传达至每一位岗位工人，并制定相关管理程序和管理办法。生产制造部协同相关单位的处级干部和科长开展24小时不定时、不间断现场检查和盯控，对存在的问题及时通报、责令整改。武装保卫部对厂区道路和外部西环24小时进行巡逻，不许车辆在厂内外长时间滞留。所有运输车辆、非道路移动机械在非作业或临时停靠期间一律熄火。

为避免出现在途车辆无法进厂造成西环外积压的情况，紧急开辟史村高速口附近的设备库作为车辆临时停靠区，后续将进一步完善设备库车辆停放功能，与厂内卸车区域建立信息化共享平台，实现车辆一体化管控，进一步提高车辆的运行效率。

通过采取一系列措施，车辆运行效率实现大幅提升，厂内外滞留车辆得到有效遏制，厂区道路滞留车辆“不见踪影”，原燃料车辆厂内停时压减约50%，厂内停时减少3-4.5小时；钢材外发厂内运行时间平均压减近40分钟，周转次数平均提高0.3次。进一步减少车辆尾气排放对厂内外环境污染，运行效果立竿见影。

该部按照公司要求继续大力推进“公转铁”，能用火车运输保产坚决不用汽运。7月份大宗原燃料路运比例同比去年提高3个百分点，成品外发165车/日，同比去年日均提高54车。同时河钢邯钢大力推进进出厂车辆尾气自动检测并上传监控平台，接受监督，确保运行车辆排放达标，改善空气质量，守卫蓝天白云。