“这种钢板只有0.2毫米厚，跟一张纸差不多。”在柳钢冷轧厂车间，经过连轧、退火、平整等工序后，一张张超薄钢板走下生产线，随即裁割装箱，发往广东等地……”

10月17日，《人民日报》以《柳州传统产业‘夕阳’变‘朝阳’》为题在一版头条位置报道了柳州市钢铁、机械、汽车等传统工业产业创新驱动转型发展的成功实践，其中文章介绍了柳钢在行业危机背景下，通过实施转型升级发展战略，坚持科技创新，不断优化品种结构赢得市场与效益的有效探索和丰硕成果典型。

此前，人民日报社记者到柳钢实地采访和了解近年来企业生产经营发展情况后，对柳钢在近十多年来实现跨越式发展以及今年以来在原燃料价格高企、钢价持续走低的形势下仍然实现盈利，成为行业中的“少数”不亏企业而赞叹不已，更对一家处在“夕阳产业”中的企业如何实现科学发展表示出极大兴趣。特别是该社记者在二冷轧生产线亲眼目睹了冷轧基板经过连轧、退火、平整等工序后“蜕变”成一卷卷厚度规格只有0.2毫米冷轧卷的生产过程后感叹：“转型升级，科技创新是柳钢科学发展的‘核动力’”。

“十五”期以来，柳钢结合国家产业政策和自身发展需要，在淘汰产量低、污染大、能耗和成本高等工艺装备的基础上，依靠自我积累、自我滚动，先后投资近300亿元技改资金，引进和改造了一大批先进高效的生产设备，有效提高了柳钢生产工艺装备水平。目前，柳钢拥有以2000立方米级高炉、6米焦炉、150吨转炉和连轧中型材、热轧带钢、高速棒材、高速线材、冷轧带钢生产线为主的现代化、大型化、信息自动化的先进装备，整体技术水平显著提升，品种结构不断优化，企业竞争实力持续增强。凭借着优良的工艺装备，柳钢仅在2010年至2013年9月间就成功开发生产出新产品136个牌号，品种涵盖集装箱用耐候钢和槽钢系列、管线钢系列、模具用合金结构钢板系列、汽车大梁板和桥壳钢系列、超高强度车厢板、冷成型汽车用钢系列、超深冲冷轧板系列等，市场效益较好的品种钢比例呈逐年上升态势。2013年前三季度，柳钢品种钢率高达79.5%，其中高中档品种钢率达40.9%，为柳钢在严峻的行业形势下保有盈利提供了强有力支撑。

冷轧产品是柳钢科技创新的代表，也是柳钢今年出击市场并实现生产创效的重要拳头产品之一。今年以来，冷轧厂根据柳钢部署、结合市场形势，将优化品种结构，开发极薄品种，提升冷轧产品附加值作为优质增效的重点工作，不断增强产品市场竞争力和创效能力。今年年初，柳钢成功生产出0.2毫米极薄冷轧卷，成为广西钢卷“第一薄”，填补了广西该领域的空白，向家电、食品加工行业用钢进军。同时，柳钢将发展目光锁定在国内汽车用钢市场上，加快了冷轧汽车板的开发步伐，力争把“蛋糕”越做越大，积极抢占区内汽车板市场，今年前三季度，柳钢在区内市场销售冷轧汽车板同比增长59.1%，有效助力企业实现生产经营创效。