酒钢运输部克服机车紧缺等不利影响，不断优化运输组织，截至2月底，运输总量累计完成711万吨，机车台日产量指标突破30000吨·公里/台日，运输保产开局良好。

据了解，2014年，运输部的运输总量要在2013年4105万吨的基础上增加500万吨，运量大幅提升。面对压力，该部从现场管理出发，加强对247辆矿石车的点检维护，合理安排运输计划，保证设备正常运行。设置机车实时监控跟踪表，做到“列跟踪，日分析”，及时监控车型、车号、品名，严格将矿石车的循环时间控制在4.5小时以内，将铁路机车进发时间控制在1.5小时以内。优化人员配置，加强卸车组织，重点做好与储运部、东铝等卸车单位的沟通联系，保证各货位不间断卸车。同时，根据生产用料量的变化，合理配置“机力”，最大限度地提高卸车效率，以满足装车对空车的需求。

在装车方面，运输部严格根据物流中心的装车计划以及集团公司满载率的相关要求，做到及时挑车、配位。对于车型与外发量不相匹配的问题，该部与物流中心及各装车单位积极协调，力争提高满载率，实现降低运费的目的。此外，解冻库是运输部冬季生产活动的重要场所和煤气能源消耗大户。在保证卸车工作不受影响的前提下，该部根据气温变化和生产节奏，合理配置入库车数，及时调整解冻库温度，做到合理用库、节约用库。经过努力，1—2月份，运输部圆满完成了股份公司下达的能源成本费用目标任务。