新铁公鸡钢材市场内，生意还未热起来。

眼下，按政府要求搬迁的7大钢材市场，只有叁斗钢材交易市场和老铁公鸡钢材市场真正意义上搬迁了。

老铁公鸡钢材市场能成功搬迁，一定程度上得益于一家名为西联的担保公司。这家担保公司在为其内钢贸商担保贷款的同时，以此为条件要求这些钢贸商搬至位于经开区洛羊收费站旁的新铁公鸡钢材市场。

钢贸商王宁（化名）月初从老铁公鸡钢材市场搬迁至新的钢材市场，按照其预计，因搬迁而带来的调整期将要维持一年。

按照昆明市主城区商品交易市场整治搬迁工作指挥部发出的通知，主城区老铁公鸡钢材交易市场等7个钢材市场，在今年8月30日零时就已关闭搬迁。

眼下，距离8月30日，已有50余天。在这些天里，昆明钢贸商如候鸟般开始谋划迁徙。然而，他们没有既定路线，也没有再归之时。

60公里外的晋宁，30公里外的安宁，哪才是“南方”呢？占据着昆明钢贸商人数半壁以上江山的广西钢贸商群体给出答案：先求过渡，而后再做决定。

迁徙将衍生新一轮变局。计划明年推出的云南首个钢材电商平台便是其中之一。力推者寄望整合市场，促钢贸行业升级，但大多数钢贸商提出了质疑：或许会水土不服。

搬离客户群随之而变

10月22日中午，某新钢材物流中心四下寂静，露天钢材仓储区的航吊静止不动，地上钢材的堆头高度不足一米。偶尔穿梭于市场内的保安打破那里的寂静。

陈天浩（化名），这个物流中心一位钢贸商的业务员。午饭过后，他和同事回到了铺面里喝茶、聊天，而他所在办公楼一层10余个铺面只有他们家开着门。

“虽时至中午，但今天还没接到头单生意。”他说，“昨天，整个铺面全天就没接到一单生意。而今，一周里没有接单的时间占半周左右。”

这种情况已经一个多月了。

今年7月份，昆明市主城区商品交易市场整治搬迁工作指挥部发出通知，昆明主城区的老铁公鸡钢材交易市场等7个钢材市场，将于今年8月30日零时起关闭搬迁，关闭搬迁后任何单位和个人不得继续在市场内从事经营活动。

按照《昆明市商业发展布局规划（2011-2020）》，全市钢材交易市场主要集中布局在晋宁青山物流园区、昆明（安宁）南亚国际陆港物流园等物流园中。