首钢京唐冷轧部自投产以来，坚定不移地推进产品结构升级、近追顺义、远赶宝钢，快速缩差，稳工艺、调结构、增效益，全面提高产线制造能力，为实现又快又好地发展奠定坚实的基础。

冷轧部发挥规模优势，通过优化生产组织方案，进一步释放各产线产能。一是不断对产线分工进行优化。二是强化订单分析工作。三是建立快速响应机制。3月31日达到了班产4122吨，并创出8122吨的日产记录，全月完成总产量20.29万吨，超计划1.5万吨。一冷轧厂连退作业区与生产技术室共同攻关，1年来未发生断带事故，炉内跑偏状况得到极大改善。

汽车板、家电板、专用板全面增量，引领冷轧产品结构调整。2012年完成汽车板30.99万吨，比2011年的7.03万吨增长了3.4倍，连退汽车板生产了27个品种，镀锌汽车板生产了12个品种。完成了20个高强钢新品种开发，镀锌汽车板实现“零”的突破，同时，实现了出口汽车板的破冰之旅，共计出口汽车板1万吨；通过技术攻关，实现了宽幅汽车板常态化生产，最大宽度达到2050毫米，达到国内领先水平。2013年上半年完成汽车板28.67万吨，超计划2.06万吨，比去年同期增产17.41万吨。目前，汽车板月均产量已稳定在6万以上，目前，京唐冷轧总品种量已达147个。

针对冷轧作业部生产中存在重点、难点和薄弱环节，确定了焊接质量、酸洗轧制模型等九大重点攻关课题，取得实质性效果。在带钢表面清洁度攻关方面、连退机组“亮点”缺陷攻关中，多次到其他企业交流学习，取得了显著成果。一冷罩退2011年4月底开始热试生产，当年12月份，成材率达到96.28%，产品一级品率也有了较大提高，为罩退机组生产上水平、提高经济效益奠定了坚实的基础。