自2015年以来，攀钢科研人员通过对汽车制造企业零件成形要求和个性化需求进行现场识别、数值模拟、数据库选材及个性化产品设计，成功研发出约20个牌号的极薄规格新产品。

据了解，厚度规格1.8毫米以下的板材产品长期以来一直以冷轧连退产品为主导，存在生产周期长、成本高等缺点，给生产厂家和用户带来较大的生产及成本压力，成为亟待解决的问题。

近年来，国内外钢铁企业看好“以热代冷”的发展趋势，国内先后建成投产了几条ESP薄板坯连铸—连轧生产线，可实现极薄规格热连轧钢板的开发和生产，这对攀钢而言既是挑战又是机遇。项目组根据攀钢2050毫米热连轧机组的装备条件，经过两年的技术攻关，制定了极薄规格热连轧钢带专用轧制模型和轧后专用冷却模型，实现了显微组织、力学性能、成形性能、尺寸精度及表面质量稳定控制。截至目前，已批量生产8万余吨合格产品，用户使用情况良好。