据了解，黄茅海跨海通道项目是港珠澳大桥、深中通道之后，粤港澳大湾区又一跨海通道工程，起于广东省珠海市高栏港区，止于广东省台山市斗山镇，东连港珠澳大桥，西连新台高速（广东省江门市新会区至广东省台山市）并与西部沿海高速相交，全长约31千米，采用双向6车道高速公路标准，设计速度为100千米/小时，设计使用寿命达100年，具有较高的强度和优良的耐久性，可抵御17级台风。

该项目设置700米级超大斜拉桥2座，中、长隧道各1座，服务区、管理中心、养护工区各1处。其中，跨海段的黄茅海大桥采用钢箱梁三塔双跨斜拉桥设计，跨径达720米，主桥塔柱采用目前国内较为少见的独柱式结构。

该项目于2020年6月份开工，预计2024年底竣工通车。建成后，黄茅海跨海通道将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥一起，共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群，助力粤港澳大湾区发展更加均衡；对完善广东省高速公路网、充分发挥港珠澳大桥的功能、推进粤港澳大湾区基础设施互联互通等发挥出重要的支撑作用；对有效促进珠江西岸先进装备制造业集聚、加快珠海横琴自贸区发展、高栏港区和江门大广海湾经济区的联动发展等具有积极推动作用。

为给该项目提供优质的型钢产品，津西钢铁充分发挥装备技术优势，强化产品生产过程控制，严格执行标准化作业，生产单位与相关部室协调联动，确保产品各项性能达标。