不久前，吉利汽车路桥基地冲压车间在冲压背门外板时，外板出现了隐裂、起皱、滑移线等缺陷。吉利汽车路桥基地立即将信息反馈给河钢唐钢吉利技术服务团队。作为团队技术骨干之一，吕浩立即与吉利汽车路桥基地冲压车间当班技术人员取得了联系，了解了问题件的生产原料、冲压工艺参数、润滑状态及压机、模具等设备情况，并向其保证48小时内给出解决方案。

随后，由吕浩牵头的技术团队开始梳理问题，调查问题件的生产过程参数、运输过程、周期等，对比以往冲压生产过程中的工艺参数、模具安装情况等，不放过任何细节。最终，他们发现，此次生产背门外板的4号冲压线与之前的3号冲压线略有不同，且零件开裂侧余料太多、流料太少，产生的变形量过大，超过了材料的成形极限，才导致开裂。此外，该批烘烤硬化钢从生产完成到客户使用已经有6个月之久，时间较长，自然时效在一定程度上降低了材料的成形极限。

在问题发生20个小时后，河钢唐钢吉利技术服务团队就与吉利方进行了视频会议。吕浩作为技术代表，将对比分析结果一一展示给吉利技术人员，并结合河钢唐钢用户应用技术研究的经验，提出加工时调整板料定位销的建议，以缓解生产过程中出现的严重开裂情况，进一步降低报废率。吉利方听后表示愿意尝试。河钢唐钢技术人员又提醒该客户，烘烤硬化钢具有时效性，放置时间过长，其成形性能将降低，因此建议用户尽快使用。

这次突发事件给吕浩敲响了警钟：“零件冲压开裂往往是材料和工艺双重因素导致的，客户的生产工艺我们无法左右，但材料的性能我们可以保证。尤其是针对有时效性的钢种的冲压问题，更需要特别关注。在规定的使用周期内，额外提高一定安全裕度，才能做到治标又治本。”吕浩的建议迅速在河钢唐钢产线落地。