中国全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树17日说：“中国汽车市场增速应该能够与中国经济增速持平，甚至可能高出一点点。”“70%（的增长）应该没问题，我认为新能源汽车销量会加速增长。”

他还说，消费者现在对电动车的质量和可靠性更有信心。

德国汽车行业专家费迪南德·杜登赫费尔把中国汽车市场视为“强大的车头”。担任杜伊斯堡-埃森大学汽车研究院院长的杜登赫费尔说：“中国正在把所有人甩到后面。”

他补充说，美国的情况也在好转。因为拜登政府推出了大规模刺激计划，这同样会提振汽车市场。但美国的增长远不如中国那样强劲，南美洲陷入混乱，欧洲很可能陷入停滞或者小幅增长。

中国汽车流通协会常务理事贾新光认为，大城市对燃油车的大量限制措施是电动车销量的推动因素。

上海车展于19日开幕，约有1000家参展商，是当前世界最大汽车展。预计在4月28日闭幕前，本届车展将迎来数十万参观者。

报道注意到，由于中国从去年夏天开始已基本控制住疫情，这是中国在7个月内举办的第二场大型车展。去年9月北京举行了车展。

报道称，自今年初以来，中国汽车市场尤为火爆。今年前3个月，乘用车销量同比增长76%，达到648万辆。这种大幅增长也是由于去年基数较低。

增长的主要动力是经济快速发展。今年一季度，这个世界第二大经济体与去年同期相比增长18.3%。

杜伊斯堡-埃森大学汽车研究院估计，中国汽车销量占了全世界的三分之一，准确说是32.4%。杜登赫费尔说，这一比例到2025年应该会升至34%。“差距在扩大”，到2025年，中国汽车市场应该是德国的10倍，新车销量将达到3000万辆。这意味着汽车业对中国的依赖会增强。