与普通耐候钢相比,高耐蚀型耐候钢S450EW耐腐蚀性可增强30%至50%。目前国内只有少数企业可量产。该钢种不仅冶炼难度大,而且成分窗口窄,工艺控制难度大。在该钢种开发过程中,西昌钢钒经过一系列的技术攻关和两轮试验,突破了多个技术难题,最终探索出一套全新的冶炼、浇铸、轧制工艺流程,满足了市场需求。
4月4日,西昌钢钒公司炼钢厂成功冶炼、浇铸出440吨成分合格的S450EW铸坯,这标志着该公司已具备批量生产铁路车辆用高耐蚀型耐候钢S450EW的能力。目前已拿到首份2000吨订单。
与普通耐候钢相比,高耐蚀型耐候钢S450EW耐腐蚀性可增强30%至50%。目前国内只有少数企业可量产。该钢种不仅冶炼难度大,而且成分窗口窄,工艺控制难度大。在该钢种开发过程中,西昌钢钒经过一系列的技术攻关和两轮试验,突破了多个技术难题,最终探索出一套全新的冶炼、浇铸、轧制工艺流程,满足了市场需求。