“玛雅铁路”是墨西哥的国家战略项目，全长1500公里，去年6月初开工建设，预计工期为28个月，由中国、美国和日本的钢轨制造商供货，其中攀钢供轨量占50%。这是攀钢钢轨首次在海外与美国、日本的世界顶级钢轨制造企业在同一个项目中同台竞技。

今年以来，轨梁厂响应国家构建国际国内双循环相互促进的新发展格局，积极开展“拓展出口钢轨市场专项工程”。面对来之不易的墨西哥“玛雅铁路”钢轨供货合同，该厂今年年初就组织召开了出口墨西哥“玛雅铁路”的钢轨生产动员大会，全面对标全球行业顶级水准，加紧实施“走出去”战略。

“这是目前最重要的出口合同，没有之一！”轨梁厂负责人表示，他们正按供货要求，倒排生产计划，采用内控高标准生产模式组织生产。即针对合同标准，全面收窄各项验收指标作为内控标准，不断提升出口钢轨品质。

目前，攀钢正组织鞍钢集团钒钛（钢铁）研究院、攀钢钒、国贸公司等单位，进一步优化从铁水冶炼到钢水提纯，再到钢轨轧制、产品发货的整个流程，确保合同高质量兑现。