2011年底，攀钢在西昌建设的具有国内一流装备水平的2050热轧生产线投产后，更为攀钢开发低成本、高品质钒钛高强铁道车辆用钢创造了条件。2012年，攀钢成立高强高耐候热轧钢项目组，决定根据自身资源优势，开发钒钛高强铁道车辆用钢。该项目组通过合理的成分设计和控轧控冷工艺参数优化组合，在降低生产成本、提高产品耐蚀性能及力学性能的同时，弥补了降低合金成分和改变产品厚度带来的强度损失，保证了产品良好的焊接性能，拥有了系列钒钛高强铁道车辆用钢成套工艺技术。

据了解，攀钢刚刚通过认证的这3个牌号钢种，与目前广泛应用的耐大气腐蚀钢相比，更具有更优良的成型性能和低成本优势，S450AW高耐蚀型耐候钢相对于某些耐腐蚀性能钢种更是提高了约50%的耐腐蚀性，已被列入国家铁道货车用钢升级换代的首选钢种。

攀钢作为我国第一代铁道货车用耐大气腐蚀钢的主要开发者之一，一直紧跟铁路运输提速、重载、经济发展趋势，战略性开发具有攀西钒钛资源特色的铁路用钢产品，一直都是国内铁道货车用钢的重要生产厂家。