当前，全国钢铁企业超低排放改造稳步推进。来自中钢协的信息显示，我国已初步完成钢铁行业碳达峰实施方案，正在继续征求各方面意见，基本明确了行业的达峰路径、重点任务及降碳潜力。在此背景下，会议传达了行业内的相关标准与要求，分享了兄弟单位标杆企业的做法，并对未来超低排放改造项目进行了分析和部署，对超低排放清洁运输情况进行了汇报、研讨。

姚永宽表示，虽然时间紧，投入大，但我们也要朝着A类企业的评级努力。必须高度重视，不能犹豫，严格对标学习，实事求是，结合企业实际情况，推动超低排放改造；规范管理，夯实责任，认真落实改革方案要求；持续加强和推进目标任务，系统性完成工作任务节点。

祝瑞荣表示，我们对减排降碳的定位和要求要更高更远，紧盯超低排放绩效评估目标、时间节点，梳理分解各项目标任务，制定系统性达标工作总体规划；强化超低排放重点项目的推进整改工作；分级管理，明确各级权限和职责，项目的全过程、任务、责任、时间节点形成清单；清洁运输相关责任单位要对照目标任务制定清洁运输整体提升规划；协同合力，积极与地方政府环保部门沟通，做好属地管理工作要求。

黄一新表示，超低排放是实现“双碳”的基础和必经之路，国家、省、市都有要求，我们要把达到国家的最高评级作为我们的奋斗目标。减污降碳靠综合治理、靠机制引导，更要靠技术创新。一定要走协同创新之路，特别是在低碳技术方面，要在研发上实现变革，在技术创新上取得新突破。紧紧围绕超低排放治理理念，高度重视降碳治理工作，持续加大改造投入；制订、完善超低排放管理制度，推进超低排放管控高质量落地；以超低排放管控风险为切入点，织密管控责任保障网。在不断完善已有的节能减排技术与装备的同时，还应积极推进超低排放项目改造，围绕烟气治理、固体废弃物综合利用、清洁运输、节能降耗等重点领域探索，引进新技术、新工艺、新装备，拓展节能减排新途径。

黄一新表示，任务已经下达，时间节点已经敲定，一定要坚定“十四五”改革与发展方向不动摇，提高站位，抬高标杆，矢志不渝，强化绿色、智慧、人文、高科技的高质量发展这一鲜明特征，致力于打造具有全球竞争力的高科技产业集团、世界头部企业，为建设“强富美高”新江苏、新南京贡献更多、更大的南钢力量。