轴承钢是制造滚动轴承、精密量具、精密配件等的基础材料，不仅能承受极大的压力和摩擦力，还具有良好的耐磨性、冲击韧性、断裂韧性等，具备较高且均匀的硬度和防锈性能。2018年4月份，韶钢轴承钢开始启动NSK（日本精工株式会社）认证。2019年，韶钢松山与北京科技大学签订技术开发合同，共同合作开发供NSK认证的轴承钢产品。该项目查明了大尺寸夹杂物的形成机理，并显著提升了韶钢冶金宏观夹杂物控制水平。最后，韶钢轴承钢成功通过了NSK认证。

长期以来，韶钢松山的铁路运输是由司机、调车员（连接员）进行运输作业，由调车员（连接员）人工负责铁路车辆摘挂钩、接风管拆风管作业，劳动强度大、危险性高、效率低。韶钢决定对铁路运输作业方式进行改进，提出要实现铁路车辆自动摘挂钩。通过调研和交流，宝钢工程已在车辆自动摘挂钩领域开展了相关实验研究，并积累了较为丰富的经验。韶钢松山结合自身现状，与宝钢工程进行合作，共同研究开发适合韶钢铁路运输工况条件的、拥有自主知识产权的铁路车辆自动摘挂钩技术。2020年11月18日，在宝钢工程和韶钢松山的共同努力下，该项目共分3次完成6套车钩安装调试，成功实现自动摘挂钩。未来，该项目成果的推广转化，将极大推动钢坯、铁水铁路运输自动化、智能化，加速韶钢智慧制造进程。