超高强汽车结构件是实现汽车轻量化的关键，而汽车轻量化又是国家“碳达峰”“碳中和”战略的重要一环。为适应近年来兴起的商用车车厢用钢升级换代和轻量化发展趋势，攀钢针对用户提出的轻量化需求开展EVI前期介入，设计商用车车厢轻量化解决方案，率先突破热连轧线生产1.8毫米极薄规格1000兆帕级超高强钢车厢板的工艺技术瓶颈。立足攀西资源特点，采用多元微合金化设计和TMCP控轧控冷工艺调控，成功开发出极薄1.8毫米厚度规格的热连轧超高强钢，抗拉强度达到1000兆帕，力学性能、板形、尺寸精度等指标满足技术条件要求，在汽车结构、工程机械等领域具有广阔的推广应用前景。

攀钢以1.8毫米极薄规格1000兆帕级超高强钢车厢板为代表的热连轧超高强钢实现工业化生产，不仅适应了商用车的轻量化发展方向，实现节能减排，推动国内汽车行业升级换代，还有效促进了钒、钛资源在钢中的高效批量应用。