据悉，该套高速磁悬浮交通系统的成功下线，标志着我国掌握了高速磁悬浮成套技术和工程化能力，可填补高铁和航空运输之间的速度空白。“刚度高”“韧性好”“耐疲劳”是湘钢道岔梁用钢的关键特性。经测试，湘钢生产的道岔梁用钢可接受几百万次周期疲劳试验，却不产生脆性断裂，很好地满足了600公里时速磁悬浮轨道道岔的服役要求。

该道岔为单开可挠型右开道岔，全长近80米，宽近3米，转辙距近4米，直向通过速度达600公里每小时，是目前世界上通过速度最高的高速磁悬浮道岔。湘钢与中铁宝桥合作，通过设计大刚度八跨连续可挠道岔，在制造过程中采用精密组焊和整体机加工工艺，有效保证了道岔梁用钢的精度、稳定度及刚度。