2020年9月22日，国家主席习近平代表中国政府作出了“二氧化碳的碳排放力争于2030年前达到峰值、努力争取到2060年前实现‘碳中和’”的庄严承诺。中共中央、国务院随后下发的一系列指导性文件为我们今后的工作提出了要求、指明了方向。

2021年3月，由中国钢协牵头成立了低碳工作推进委员会，建立了行业“双碳”工作机制，大力研发各种降碳、减碳技术，许多企业也已经发布各自的“双碳”目标和工作规划。然而受制于行业特征的局限性，钢铁行业实现“双碳”目标依然任重道远。

针对钢铁行业实现“双碳”目标的技术路径这一问题，我有以下几点看法：

首先，从长远看，钢铁行业要实现碳中和目标，必须实现将技术路线从以碳还原为主转变为以氢还原为主，这是一项极具挑战性的重大变革；从当前看，行业的重点工作仍然是要切实贯彻国务院行动方案的要求，在控制钢产量的基础上大力推进节能减碳先进技术的推广应用，这也是中国金属学会多年来潜心钻研的方向。

其次，全废钢电炉短流程技术的碳排放量仅为长流程的三分之一左右，是钢铁行业减少碳排放量最有效的措施，但是该技术的发展存在一定的困难。因此，可以将发展长短流程混合模式作为过渡，帮助行业应对当前难题。

再次，钢铁冶炼渣的高效资源化利用应引起高度重视。若能充分利用冶炼渣的性能优势，开发新型胶凝建材代替水泥，每年可以减少3-5亿吨的二氧化碳排放。

最后，中国金属学会已投入大量精力用于技术研发工作，同时也鼓励各企业单位从各种非高炉炼铁、氢冶金技术研发攻关、二氧化碳回收和资源化利用等方面下手，从根本上解决钢铁行业实现“双碳”目标的“卡脖子”技术难题。

荣程钢铁集团作为中国金属学会的会员单位，紧跟国家双碳战略步伐，为实现绿色高质量发展做出了多项举措：一是采用40吨氢能重卡代替柴油车，已经彻底实现厂区运输氢能化；二是开始试验通过高炉喷吹天然气来节约煤耗；三是正在实施电炉改造项目，计划以电炉替代部分高炉转炉，实现长、短流程结合，从而大幅降低二氧化碳排放。

中国金属学会作为钢铁行业的科技组织，正在全力促进钢铁行业科技进步和创新能力的提高，也呼吁有关企业与研发单位紧密合作，共同推动国家和钢铁行业尽快实现“双碳”目标。