近年来，马钢钢轧系统将提升热送热装率作为重点工作之一，持续对标找差，在提升铸坯热送比例、加快库存周转效率、增强“自由轧制”能力等方面取得了显著突破。在刚刚结束的2月份，马钢综合热装率表现依旧亮眼，达到了73.1%。其中，四钢轧总厂热装率75.57%，创历史新高；1580、2250产线和长材一区热装率分别为81.92%、71.82%、67.59%，保持着高水准。

持续提升热送热装率工作的“小切口”，显著推动了钢轧界面的体系能力建设，而这一切离不开热装项目攻关团队的辛劳付出。制造管理部、四钢轧总厂、长材事业部、技术中心和营销中心联合成立了热装项目攻关团队，积极开展系统降本、技术降本工作，将提高热装热送率作为降本增效常态化工作，建立了“日跟踪、周小结、月汇报”的工作制度。

“小切口”带来“大进步”。在生产组织方面，攻关团队打造了铸坯热试轧、热机清两个全新工作流程，最大程度减少铸坯温降，显著提升铸坯热送比例。“以往我们对冷态铸坯表面进行火焰清理，现在的热机清是对铸机刚产出的高温铸坯，立即上机清理后快速检判放行，这样可以保证机清铸坯高温装炉。”制造部副部长周全介绍道，“在推进热机清的过程中，我们遇到了铸坯热机清后凸起、变形等难题，经过大家的共同努力，困难最终被克服了，机清铸坯的热送率也得到了显著提升。”在工艺技术方面，基于“热送热装”对无缺陷铸坯的生产要求，技术团队开展了Q345R、M510L等多个牌号角部质量工艺改进，提升铸坯质量。

“小改进”带来“大不同”。热送热装率的提升也使得钢轧一体化排产水平得到显著提高。热送热送对钢轧紧凑生产的要求，推动了四钢轧铸坯在库时间的明显缩短，库存周转效率大幅提升。四钢轧总厂板坯库存从2021年初的11万吨下降到现在的6万吨，大大提升运行效率，降低运行风险，为公司“两金”压降做出了贡献。同时，热轧机组“自由轧制”能力持续增强，1580、2250两条热轧线在烫辊材开轧厚度、钢种规格跳变、同宽公里数轧制等多个评价指标上均取得明显进步，热轧机组的生产能力显著增强。

下阶段，马钢将在总结现阶段指标提升经验的基础上，持续优化工艺，切实落实“全面站稳中国宝武第一方阵”工作总要求，围绕“精益高效、奋勇争先”工作主题，为宝武低碳减排、效率提升做出更大贡献。