在酒钢工业生产中，每天有成千上万台设备同时运转，润滑油发挥着润滑、减震、防锈等诸多作用，是生产设备稳定运行的关键。一滴滴油脂汇聚起来，将是一笔不小的开支，其质量好坏、耐用程度都会影响生产成本。

酒钢近年来坚持创新驱动战略，积极与中科院“一院三所”沟通交流，以协同导向开展技术合作，解决企业生产中的疑难杂症问题。中国科学院兰州化学物理研究所致力于开展新型润滑防护材料的设计、制备和摩擦学性能研究等，其研发材料用于中国航空航天领域。

“我们将多年来炼钢冶金高温生产设备中存在的问题进行汇总上报，得到集团公司领导的重视，并在科技管理部门牵头下，与中科院兰州化学物理研究院合作联合攻关。”该项目负责人、宏兴股份公司炼轧厂炼钢保障作业区机械工程师雷骥说。

据了解，在实际生产中，连铸机长期处于高温环境，有时达到400℃，原来使用的润滑油脂最高只能在270℃下生效，一旦超出这个范围，很容易钙化凝固，失去润滑效果，导致设备磨损加剧或轴承保持架碎裂、轴承卡阻等问题出现，严重影响正常生产。技术人员从润滑油脂改性出发，对使用率高的聚脲脂（PU）和铝基脂（AC）2种油脂进行轴承摩擦学兼容性评价、改性油脂四球摩擦评价，将一定比例超细碳粉和二硫化钼与铝基脂混合，有效提高了润滑油脂的耐热性及抗压性。

自2020年以来，项目组采用铝基脂改性油脂，进行多次试验，结果显示油脂耐高温性能极佳，可在500℃条件下使用。改性油脂投用后，设备定修周期从原来的10天延长至15天，使用极限可达19天，连铸机产能每年可提高3万多吨。

经证实，此项钢铁冶炼设备固体润滑技术工业实验项目推广使用后，将对酒钢钢铁产业提质增效、绿色低碳发展起到积极的推动作用。