“按照公司要求，从元月份开始，我厂以作业区为效益单元，实施‘全员效益否决’管理机制。”该厂厂长朱坦华微笑着言简意赅地说：“重点就是要突出工序之间的统一协调和各作业区人员之间的相互配合，从而达到上道工序为下道工序提供合格产品，辅助工序为主体工序提供优质服务，发挥出各自工作的最大潜力，最终实现全员创效目标。”

“强化工序服从管理，工序之间加强沟通协作、荣辱与共，发挥出各自的最大潜力，力争效益最大化”

3月14日白班，该厂3号转炉在完成一炉钢水冶炼后的出钢过程中出现下渣。如不及时采取措施，将会导致精炼进站钢水氧化性强，不利于精炼造渣，甚至会出现回磷，对成本和质量造成很大影响。

以前遇到类似问题，由于对转炉工序利益影响不大，转炉车间岗位工不当回事。如今，他们却高度重视，及时应对。

转炉车间马上将下渣情况通报精炼车间，精炼工序在本炉钢水进站后立即多加石灰和脱氧剂，提高成渣速度，并降低钢水回磷速度；精炼工序处理结束后，立即将钢水情况通报连铸工序，要求浇钢工注意观察浇钢时热流变化是否异常，采取相应措施，避免液面波动大甚至漏钢事故发生。最终，通过转炉、精炼、连铸3道工序齐心协力，保证了本炉钢水的生产稳定顺行。

同样都是转炉出钢下渣，结果为何大不一样？“主要是我们严格执行工序服从管理，工序之间加强了信息沟通和协作配合。”该厂转炉车间副主任董进强感叹地说。

众所周知，炼钢生产连续性强、节奏快，各工序之间相互依赖、联系紧密。一旦某个环节出现问题，势必会影响整体生产。而工序服从管理就是以保证炼钢厂生产稳定、物流畅通为前提，按照各工序的重要性来决定工序之间的服从与被服从关系。

2月20日，该厂第4次修订完善了《工序服从管理制度》。该制度对全厂各工序作了详细划分，明确了各工序岗位职责、责任划分及相关考核标准。规定在正常生产过程中，上道工序为下道工序服务，并服从于下道工序；辅助工序为主体工序服务，并服从于主体工序。

与此同时，为避免各工序之间推诿扯皮，该厂量化考核，将全厂所有工序的甲、乙、丙、丁4个班分别串连在一起，成立了4个横大班。每个横大班作为一个整体，接受效益评价管理办法考核，实现荣辱与共、协作共赢。

“实施工序服从管理，加强各工序之间的信息沟通和服从协作，避免因信息联系和沟通不畅造成延误生产或各类生产、质量、安全事故，进一步了提高生产效率。”该厂生产技术室主任陈军利说。

该厂以效益最大化为目标，实施工序服从管理，将责任和效益指标全部量化分解到了每一道工序、每一个作业区和个人，大大激发了各工序之间的效益意识、责任意识和协作意识。各作业区人员之间相互配合，发挥出各自工作的最大潜力，营造出协作好、指标好、效益好，收入就高的浓厚氛围。1——3月份，该厂月月完成公司下达的品种、成本和利润指标，实现了首季开门红。

“增强市场意识，下道工序是上道工序的市场。上道工序服从于下道工序，为下道工序提供合格产品”

4月10日15时，该厂乙班横大班调度值班长宋文艺早早就来到了工作岗位，此时距离交接班还有1小时。他首先详细了解了上班生产情况、本班生产计划及设备状况，然后熟练地把本班生产计划、护炉计划、检修计划及强调重点下达到了各作业区。

当天15时30分许，记者在转炉车间调度室见到了宋文艺。“作为调度值班长，我重点要提高自身的横向沟通和解决问题能力。”说起自己工作宋文艺如数家珍，“今天我们班生产的是低碳钢，为邯宝冷轧厂备料。班中生产组织以连铸恒拉速为中心，以‘列车时刻表’运行为基准，并根据铁水及设备运行状况及时调整计划，做到计划、物流、设备相平衡。”

此时，距离交接班还有20多分钟，在离调度室不远处的转炉主控室里，甲班作业长侯英辉正在密切关注着生产监控画面。“我们严格按照‘技术联络单’组织生产，冶炼每炉钢都要向精炼车间‘报站’。”侯英辉说，“正常情况要‘报站’，异常情况更要及时‘报站’。”

何为“报站”，记者了解得知，“报站”其实就是向下道工序通报钢水信息，目的是加强工序之间的沟通协作。

“以我们精炼工序为例，首先要通过转炉出钢后的‘报站’，提前了解钢水温度、加合金量、透气性等信息，做好备料准备。其次，要将精炼工序的生产情况及时通报给连铸车间。第三，连铸工序在浇钢过程中出现异常也要及时将信息反馈给我们。”该厂精炼车间主任朱永春介绍。

在采访过程中，该厂干部职工多次提到“下道工序是上道工序的市场和客户，上道工序要为下道工序提供合格产品”理念的重要性。连铸车间是精炼车间的“市场”，精炼车间又是转炉车间的“市场”。如果“生产者”向“顾客”隐瞒产品缺陷，将被追究责任。同时，终端“产品”出现问题，厂里不仅追究生产者的责任，而且要追究整个生产过程中相应工序的责任。

该厂坚持工序服从原则，上道工序服从于下道工序，上下工序之间加强信息沟通和协作配合，进而提升炼钢生产全过程控制水平，最终达到上道工序为下道工序提供合格产品，实现高效低成本生产。

今年以来，该厂围绕品种钢生产，优化生产组织模式，以“连铸生产”为中心重新优化“列车时刻表”，严格实施“工序时间倒推”和“工序服从”生产模式，保证了上下工序之间的顺畅紧密衔接，提高了品种钢生产效率。一季度，该厂完成了公司下达的效益指标，品种钢比例达到75.9%，冶炼IF钢和高强汽车用钢11万吨，均创历史新高。

“增强服务意识，主体工序是辅助工序的用户。辅助工序服从于主体工序，为主体工序提供优质服务”

1月22日22时55分，该厂设备管理室运保电气组长高永明接到设备调度通知：3号炉渣车发生故障。

接到指令后，高永明带领3名运保电气人员迅速赶到渣车现场，随之设备调度王广亮也赶到现场，查看事故情况。经检查发现渣车电缆被挤到卷筒内，电缆被挤断，需要更换渣车电缆。运保电气人员正在刨坑拆旧电缆时，生产调度田晓涛带领4名工艺人员赶来帮忙。大家分工协作，运保电气人员拆除电缆接线端子、压线鼻子、接线，工艺人员拆除旧电缆、敷设新电缆，王广亮将锈住的线卡子锯断打开。经过大家的共同努力，23日2时，3号渣车恢复正常运行。

以前处理类似事故需要约6——7个小时。在这次故障处理过程中，运保电气、工艺、设备调度、生产调度紧密协作，只用了3小时零5分钟就恢复了正常生产。参与此次事故处理的人员还受到了该厂领导的表扬和效益奖励。

“这主要得益于增强主辅工序之间服务意识和协作意识。主体工序是辅助工序的用户，辅助工序服从于主体工序，为主体工序提供优质服务。”该厂设备管理室主任李秀福说。

该厂规定在设备检修或设备故障抢修时，主体工序操作工要服从辅助工序设备点检员，配合其为设备检修、抢修创造有利条件。对于抢修或事故处理涉及多作业区的，以恢复事故主要条件为标准决定事故处理的主体工序及辅助工序。

该厂设备管理室外围电气作业区主要负责全厂高压配电、除尘环保、转炉气化等设备的管理维护，点多、面广。3月份该作业区实现了设备零事故，究其缘由，“我们狠抓基础管理，工艺、设备与生产之间密切沟通协作，并服从于生产，为生产做好服务。”作业长周文灿回答，“我们作业区还下发了《操作人员设备点检标准》，要求操作人员负责设备日常点检，每天填写设备点检表。”

该厂在推行“全员效益否决”管理过程中，不仅把生产作业区和设备作业区各自的工作进行了效益测算，而且把两者之间相互影响因素进行效益测算，目的就是增强主辅工序之间的责任意识和协作意识。

“通过测算效益，努力做到设备维检人员和操作人员共同爱护设备，认真点检及时排除故障隐患，精心操作避免事故造成设备损坏，实现稳定高效生产。”李秀福说，“这也是我厂在取消维保人员后，设备继续保持稳定运行的重要原因。”

据统计，3月份，该厂设备故障率及事故影响生产时间较2月份降低20%；一季度，顺利完成钢产量任务，钢铁料消耗、转炉工序能耗等多项指标创出历史最好水平。